，女教師的隱私 ！
    “趙助理今天在這兒，我想請趙助理為我們做個(gè)主！剛剛柯總說歐米公司的司機(jī)們享受到了燃油補(bǔ)助，是以降低出租車份子錢的方式給了我們！今天在這兒我要把這個(gè)話說清楚，趙助理和各位領(lǐng)導(dǎo)給評(píng)判一下，這樣的方式是不是給我們發(fā)了燃油補(bǔ)助？以前國家沒有發(fā)燃油補(bǔ)助的時(shí)候，我們的份子錢是雙班車一天250元，白班車150元一天。可是，國家有了燃油補(bǔ)助后，公司讓我們簽訂了新的合同，特意注明如果我們要領(lǐng)取每天15元的燃油補(bǔ)助，我們的份子錢就每天要增加16元！兩種合同，讓我們選，不選不簽合同就自動(dòng)放棄這個(gè)工作！我們是*的，沒有車開我們吃什么？為了這份工作，我們絕大部分司機(jī)選擇了簽署合同！也有人不簽的，結(jié)果就是直接下崗！可是，這合同簽得我們就像咽下了一只蒼蠅！這是公司變相侵吞國家給我們的燃油補(bǔ)助！”
    這位司機(jī)代表叫秦柏敏，年紀(jì)不大，大約就是四十歲左右，但是黝黑的臉膛，張子拉碴的，頭發(fā)看上去也是很久沒有剃過，可能長期開夜班車，熬得眼睛里面都是紅紅的血絲，看上去非常的滄桑！讓人心疼！
    趙牧晨看著這些每天起早貪黑的司機(jī)們，心里的那種感覺就很心酸，又讓他不由得想起了自己上任第一天在馬路上遇到的那個(gè)清潔工大爺，這些底層的勞動(dòng)者們，真的是太辛苦太辛苦了！
    他們傾盡了自己的經(jīng)歷和時(shí)間去工作，去努力工作，卻往往只夠糊口，而且還過得相當(dāng)拮據(jù)，相當(dāng)艱辛！
    如果一個(gè)國家的百姓勤勞卻不能致富，久而久之，那么他們會(huì)怎么想？又會(huì)怎么做？
    想到這里，趙牧晨心里不由得一陣發(fā)緊。
    這些出租車公司本來就是巨額的利潤，卻還要以這樣的方式來侵吞國家給司機(jī)們的燃油補(bǔ)助！
    真的是太過分了！
    趙牧晨聽得心里的氣就不打一處來！這是典型的為富不仁！
    一輛出租車每年的燃油補(bǔ)助是5400元，一個(gè)公司如果擁有1000輛出租車的話，就是伍佰肆拾萬！2000輛出租車就一千多萬啊！這可是巨額的數(shù)字！
    司機(jī)說完后，何夢輝毫不示弱，馬上接過話頭說道：“出租車的份子錢，也是根據(jù)市場行情來調(diào)整的，不可能是每年不變的！這四年之中，份子錢沒有什么變化，只是做了一點(diǎn)小小的微調(diào)，一天增加了十幾塊錢而已，這樣的微調(diào)，不會(huì)對(duì)我們司機(jī)的收入產(chǎn)生影響！燃油補(bǔ)助以這樣的方式發(fā)放給司機(jī)們，也是得到了大家的認(rèn)可，你們簽署了合同，就代表你們接受了這樣的油補(bǔ)方式，而不是說公司侵吞了國家發(fā)放的油補(bǔ)！這是決然不同的概念！侵吞國家發(fā)放給司機(jī)們的油補(bǔ)，誰也沒有這么大的膽子！”
    趙牧晨看著柯夢輝，心里冷笑了一下。
    真是攥住刀柄好說話啊！出租車公司拿捏著了司機(jī)們的命運(yùn)，不簽合同就自動(dòng)下崗，這對(duì)于這些毫無門路的司機(jī)們來說，還有別的選擇嗎？
    “其他公司呢？是不是也是這樣的情況？”趙牧晨冷冷地問道。
    “我是錦鴻公司的司機(jī)，我們也是被逼著簽署了這樣的合同，油補(bǔ)以這樣的方式被抵扣了！”另一位司機(jī)說道。
    后面幾位司機(jī)也站起來，說：“看來，所有的出租車公司都是商量好了的，大家都是一個(gè)鼻孔出氣，你不想簽也得簽，這家不簽，別的公司你也別想去簽！這就是行業(yè)壟斷！所有的公司都是一個(gè)面孔，完全長得一樣！所以，我們司機(jī)在這兒，只有認(rèn)宰的份！”
    趙牧晨的臉黑了！而且黑得很難看！
    錦鴻出租車公司和歐米出租車公司壟斷了市場百分之六十的份額，那么，其他公司，如果不聽從他們的指揮，肯定也是別想干了！
    余敏宏這個(gè)家族是要把江油集團(tuán)的出租車市場吃死啊！
    “對(duì)于這個(gè)問題，蔣局長你怎么看？”趙牧晨盯著省交管局局長蔣慶連問道。
    蔣慶連坐在那兒，早就覺得屁股下面長出刺來了，很是難受！
    現(xiàn)在趙助理直接問他，問得他的額頭上直冒汗！
    蔣慶連清了清嗓子，想了想說：“出租車的份子錢增減，是根據(jù)市場行情來決定的，公司申請調(diào)高份子錢，要經(jīng)過上面物價(jià)部門批準(zhǔn)，只要手續(xù)完備，符合程序，就不違法”
    “不違法，但是違背民心！你們這樣做，就是變相侵吞國家給我們司機(jī)的燃油補(bǔ)助！”孟三勇又發(fā)飆了！
    趙牧晨看著孟三勇，臉色依然是嚴(yán)峻的。
    “涉及到關(guān)乎民眾的任何調(diào)價(jià)，我們都要采取公開聽證的方式，來聽取民眾的意見，出租車也是惠及百姓的行業(yè)，任何形式的調(diào)價(jià)都會(huì)影響到市場的波動(dòng)，請問出租車公司有進(jìn)行公開聽證嗎？有聽取過司機(jī)們的意見嗎？”趙牧晨問道。
    “沒有根本就沒有就是在國家要發(fā)放給我們?nèi)加脱a(bǔ)助的時(shí)候，公司就擅自調(diào)價(jià)，而且寫進(jìn)了合同，逼迫我們簽署這份極其不道德的合同！我們所有的司機(jī)都非常的抵抗，不滿，但是，為了飯碗，我們不得不妥協(xié)！但是，一直妥協(xié)到今天，我?guī)缀鯖]辦法生存下去了，才不得不以這樣方式來向助理表達(dá)訴求，反映我們的心生和疾苦！”一位司機(jī)很是傷感地說道。
    “好，關(guān)于油補(bǔ)的問題，各個(gè)公司的負(fù)責(zé)人還有什么話要說？”趙牧晨問道。
    幾位負(fù)責(zé)人都低著頭，不敢再做回應(yīng)了。
    “國家發(fā)放給出租車司機(jī)的燃油補(bǔ)助，雖然是發(fā)到企業(yè)，但是，企業(yè)一定要以最快捷，最方便，最直接的方式發(fā)放給司機(jī)們，這是國家關(guān)于燃油補(bǔ)助政策當(dāng)中明確提到的，出租車公司以這樣的方式來抵扣燃油補(bǔ)助，本身就是違規(guī)的！這一點(diǎn)，必須即刻糾正！關(guān)于份子錢的問題，在沒有進(jìn)行任何聽證的情況下，擅自進(jìn)行提高，也是不符合民意，不符合規(guī)定的！這兩點(diǎn)，在座的企業(yè)負(fù)責(zé)人務(wù)必聽明白，錯(cuò)誤的行為要即刻糾正！”趙牧晨說道，表情非常嚴(yán)厲。
    “謝謝趙助理為我們做主！”孟三勇說道。
    “油補(bǔ)和份子錢，關(guān)乎到我們每天*的成本，還有一個(gè)重要的問題，那就黑車和我們搶市場，公然搶市場，已經(jīng)威脅到了我們的生存！希望集團(tuán)能夠嚴(yán)厲打擊黑車，還出租車市場一個(gè)干凈健康的環(huán)境！”坐在孟三勇旁邊的司機(jī)說道。
    “劉廳長，關(guān)于黑車的問題，你來說說吧！”趙牧晨直接點(diǎn)了省交通廳廳長劉長水的將。
    劉長水坐在那兒，面無表情，他知道，遲早趙牧晨要點(diǎn)他的名，心里早就做好了準(zhǔn)備。
    他看了看趙牧晨，又掃了一眼這些司機(jī)代表，緩緩說道：“關(guān)于打擊黑車，我們不是沒有做工作，相反，我們做了大量的工作。為了有效打擊‘黑車’，去年年底，我們成立了客運(yùn)中心站區(qū)域綜合管理辦公室，整合相關(guān)部門執(zhí)法管理資源，聯(lián)手打擊‘黑車’。但是，如今一道難題擺在我們面前了以往經(jīng)濟(jì)處罰黑車司機(jī)的手段顯得越來越單一、無力。而如何有效打擊，讓黑車司機(jī)不再屢犯，成了綜管辦急于處理的問題。一些黑車司機(jī)被抓后往往狡辯，說他是在做‘好事’！他們進(jìn)派出所后百般抵賴，稱自己不是黑車司機(jī)，就是一過路人。除非被抓到現(xiàn)行，否則大多數(shù)都聲稱，自己在做好人好事，往往一賴到底……而且對(duì)于這樣的黑車，我們?nèi)∽C難，處理難，治標(biāo)不治本……當(dāng)然，這里面也有一些問題，部分出租車司機(jī)不愿跑短途，只想往遠(yuǎn)處跑，你不愿跑短途，黑車就愿跑，一部分客人就這么被拉走；還有就是部分乘客防黑意識(shí)不足，有些出于無奈，或者是貪圖便捷，選擇坐‘黑車’，使‘黑車’有了生存土壤，讓‘打的’成了‘打黑’。如果要說抓現(xiàn)行，那么‘釣魚執(zhí)法’能見效。這些大家都知道，可不能這么做。有的地方因?yàn)獒烎~執(zhí)法，也鬧出了不少的事情！社會(huì)影響相當(dāng)惡劣！當(dāng)然，不管這個(gè)事情有多么難做，接下來我們都將會(huì)探索一種長效機(jī)制，以此打擊‘黑車’，大大壓縮‘黑車’的生存空間。比如建立‘黑名單’，實(shí)行一票否決制。有的地方也做出了榜樣，比如京城：對(duì)非法運(yùn)營的黑車將處以法規(guī)高限的2萬元罰款，并扣留車輛；屢教不改、暴力抗法的黑車的司機(jī)將堅(jiān)決予以拘留。還有武漢：一票否決制，黑車司機(jī)一經(jīng)查實(shí)除經(jīng)濟(jì)處罰外，司機(jī)將被吊銷駕照。這些政策改變以往黑車司機(jī)‘交錢即可領(lǐng)回車’，然后繼續(xù)黑車運(yùn)營的單一管理模式。吊銷駕照震懾黑車司機(jī)，假如黑車司機(jī)繼續(xù)鋌而走險(xiǎn)，一旦被抓，不僅僅是經(jīng)濟(jì)處罰，還將面臨‘鐵窗’生涯。”
    劉長水看著自己的筆記本，一口氣說了很多。
    趙牧晨知道劉長水這是有備而來，說得頭頭是道，但是問題卻是難以得到解決。
    “我們要的是效果！不管你用什么樣的方式，一票否決也好，經(jīng)濟(jì)處罰也罷，只要能夠肅清黑車，還出租車市場一個(gè)有序的運(yùn)營環(huán)境，才是真正的取到了實(shí)效！”趙牧晨說道。