德國二戰(zhàn)的時候有多少種坦克呢？我們來勉強數(shù)上一數(shù)，從一號二號一直到四號，然后是虎式豹式大名鼎鼎，之后還有虎王。
    這還不包括從坦克延伸出來的坦克殲擊車，不算這些坦克的另類改進型號。
    在整個二戰(zhàn)之中，德國的坦克戰(zhàn)車型號有多復雜呢？隨便舉一個例子，就可以看的出來：虎王坦克竟然還有保時捷限量版……
    如此復雜的坦克型號，放在整個戰(zhàn)場上來說，就是一場讓人絕望的后勤補給災難！
    一個坦克營，原本是裝備4號h型坦克的，打著打著，拿到了一批豹式g型坦克――這怎么補給？
    于是整個后勤部隊就需要為這么一個裝備了兩種坦克的坦克營，準備兩種完全不同的坦克備件。
    如此一來，這個營的后勤保障單位，在武器備件上，規(guī)模就比原來復雜了一倍。
    然后呢？這只是維修修理的時候復雜了一些，裝甲部隊的后勤維修更加復雜了一些么？
    不是的，是要求你的維修人員要會精修兩種不同的坦克型號，它們從螺絲到軸承，沒有一樣東西是相同的……
    所以，這些修理坦克的，要比那些補充進來開坦克的，更加郁悶一些――他們不會隨著坦克被擊毀同時陣亡，他們要撤退到安全的地方，等待修理更多的坦克。
    可是這些原本寶貴的，非常重要的坦克維修兵們，卻現(xiàn)補充來的是他們之前沒修過的坦克――好尷尬啊……
    等他們好不容易學會了修一種新的坦克，一枚炮彈落下來，陣亡了兩個，指揮官遇到了一個更尷尬的問題：我去哪找這么一個能修兩種坦克的補充兵來？
    于是悲劇的事情生了，缺乏維修零件，缺乏能修理坦克的技術兵，缺乏油料，大量坦克最終只能被拋棄。
    虎式坦克，豹式坦克，虎王坦克，這些被二戰(zhàn)迷們耳熟能詳?shù)耐跖茟?zhàn)車，都成了被丟在路邊，被自己人手榴彈干掉的廢鐵。
    然后，只留給了所有人一個它們可靠性不佳，浪費資源的不好印象。雖然有這些裝備自身的原因，但是更多的，是因為另外的一個原因。
    這個原因就是后勤保證體系的崩潰！德國是二戰(zhàn)之中，軸心國之內最重視后勤的一個國家，可是受國力影響，它也不得不將主要的精力放在主戰(zhàn)部隊上。
    也正因為如此，當后勤保障崩潰的43年和44年到來之后，德**隊的戰(zhàn)斗力遭到了巨大的削弱。
    當正面戰(zhàn)場上，盟軍不得不用5輛甚至更多的坦克來換掉一輛虎式坦克的時候，卻忘了德國人因為不能修理，在路上丟了兩輛豹式坦克。
    戰(zhàn)爭就是這樣的殘酷無情，在德國工業(yè)部門投入精力研出新式武器之后，當軍隊濫用各種武器來維持搖搖欲墜的防線的時候，兩邊將自己的壓力都拋給了后勤保障部隊。
    不能維修故障坦克，還只是德國戰(zhàn)車大量非戰(zhàn)斗減員的一個原因，另一個原因就是彈藥的問題了。
    雖然，德軍研出了鎢芯穿甲彈，可是這種新的彈種并沒有大量的普及，原因很簡單，鎢合金產(chǎn)能不足。
    因為這樣，另一個災難性的后果就誕生了――武器彈藥的過度復雜化。
    一輛坦克開始裝備三種甚至四種不同的彈藥的時候，補充一個坦克營就需要統(tǒng)計和運輸四種不同的彈藥。算上機槍子彈和手榴彈，這簡直又是一場災難。
    德國人就這樣，把本來應該越簡單越好，或者說在夠用的基礎上做減法的工作，做成了一道加法題……
    你天真的因為這就完了？錯了！即便是相同的武器彈藥口徑，德國人也因為倍徑不同，把復雜玩出了一個新的高度。
    同樣是坦克炮，同樣是88毫米口徑，虎式坦克和虎王坦克之間的彈藥是不能通用的。
    再說同樣口徑的75毫米口徑大炮，豹式坦克上用的炮彈，和四號坦克用的也不一樣。
    誰能想到，德國人在戰(zhàn)爭中使用的四種主戰(zhàn)坦克，竟然沒有一點相似之處，彼此之間毫無通用的概念。
    相比之下，蘇聯(lián)生產(chǎn)重點一直在t-34上，產(chǎn)量據(jù)說過5萬輛，同時美國的m4謝爾曼也生產(chǎn)了數(shù)萬輛之多。
    可是看看德國人的坦克生產(chǎn)數(shù)量呢？3號坦克57oo多輛，4號坦克85oo多輛，豹式坦克不到6ooo輛……
    1號坦克一千多輛，2號坦克一千多輛，虎式坦克1千多輛，38t坦克一千多輛，六種型號的坦克加起來總數(shù)差不多是兩萬五千多！
    人家生產(chǎn)一種型號的時候，德國工業(yè)部門正在和4種不同型號以上的坦克較勁。
    當蘇聯(lián)和美國人在玩流水線標準化生產(chǎn)的時候，德國人正在生產(chǎn)戰(zhàn)車里的藝術品！精雕細刻他們的保時捷限量版……
    費迪南坦克殲擊車生產(chǎn)9o輛，獵虎坦克殲擊車生產(chǎn)了85輛，虎王坦克生產(chǎn)了不到5oo輛，獵豹坦克殲擊車生產(chǎn)了425輛！
    當其他的國家拼了命的最求產(chǎn)量的時候，德國人多種型號的坦克竟然都只有百十輛的生產(chǎn)總數(shù)！
    仔細想一想，這些德國重要的武器生產(chǎn)工人，那些好不容易建設起來的生產(chǎn)車間，用每天生產(chǎn)兩個車輪的度，為德國裝甲部隊提供著武器。
    這些武器壞了沒有備用的零件修理，運輸沒有專用的載具，因為寬度不同不能使用鐵路橋梁，好不容易到了前線，還要在槍林彈雨之中保持彈藥充足……
    如果德國能這樣就把二戰(zhàn)給打贏了，那才叫真的見鬼了！縱觀整個二戰(zhàn)，德國生產(chǎn)了22種大類別的戰(zhàn)車，其中只有1種過了1萬產(chǎn)量！
    很遺憾的是，這個過了一萬產(chǎn)量的，不是大家喜愛的豹式坦克，也不是大名鼎鼎的虎式坦克，而是默默無聞，被大家戲稱為三禿子的三號突擊炮！
    而在戰(zhàn)爭最艱苦的44年，德國唯一上了2ooo產(chǎn)量的戰(zhàn)車，是用38t坦克底盤改出來的追獵者！
    除此之外，德國產(chǎn)量上能拿得出手的，就只剩下4號坦克和豹式坦克了……
    李樂穿越之前，真的很想知道德國的后勤部長還有那些組織生產(chǎn)的天才腦袋里裝的都是什么東西。
    在軍隊里一口氣生產(chǎn)和部署19種坦克和殲擊車，是需要巨大勇氣的，更何況這19種戰(zhàn)車彼此之間大部分還沒有太多的聯(lián)系。
    現(xiàn)在，穿越的李樂是絕對不允許自己的軍隊里，裝備混亂成這個模樣的。
    作為德國元，他已經(jīng)提出了軍隊后勤保障建設方面的要求，規(guī)定所有的部隊裝備的戰(zhàn)車類武器，必須壓縮到1o個大種類之內。
    有意思的是，根據(jù)后世的數(shù)據(jù)分析，實際上德國坦克產(chǎn)能，并不比美國人和蘇聯(lián)人低。
    這個結論大大的出乎了所有人的意料吧？常識總是認為，德國產(chǎn)能不行，在資源和生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，被對手們給“完爆”了。
    但是橫向對比，當?shù)聡_始動員生產(chǎn)之后，43年中型坦克生產(chǎn)總量一萬一千輛，蘇聯(lián)是一萬七千輛，差距就已經(jīng)縮小了。
    而到了日暮西山的44年，當年德國中型坦克產(chǎn)量是一萬五千輛，蘇聯(lián)是一萬六千輛――幾乎持平了！
    這證明制約德國坦克生產(chǎn)的不是原材料，也不是工人產(chǎn)能不足，而是自己浪費了太多太多的機會！
    要知道，德國還在同時量產(chǎn)著潛艇高射炮等蘇聯(lián)產(chǎn)量極低的武器裝備。
    如果，這一次李樂提前進入工業(yè)動員，同時減少生產(chǎn)的武器裝備型號，將生產(chǎn)力集中在一起，那就能提高自身的產(chǎn)能。
    最后得到的，就不是簡單的合并產(chǎn)量，將有效的產(chǎn)能集中到更好的裝備上那么簡單了。
    合并起來，進入到集群流水線生產(chǎn)狀態(tài)之中，德國工人的素質加上傳統(tǒng)工業(yè)的優(yōu)勢――德國將生產(chǎn)出比原來多百分之三十的優(yōu)秀坦克來！
    沒錯！關閉了三號坦克生產(chǎn)線，取消掉無聊的費迪南還有獵虎生產(chǎn)線，新的5號坦克的產(chǎn)能就有可能達到豹式坦克的二倍以上。
    如果性能上差不多少，多出來的豹式坦克將多為德軍帶來1o個裝甲師的加成！
    不要小看1o個裝甲師，聽起來數(shù)量似乎不多，可實際上德國二戰(zhàn)一共也就只有46個裝甲師而已。要知道這些裝甲師一大半都不滿編，而且有至少一半是沒有坦克的所謂“裝甲師”。
    在這樣的情況下，為6軍多建設出1o個裝甲師來，是多么可怕的增強？
    多1o個裝甲師，古德里安也許就打下莫斯科了！多1o個裝甲師，德軍有可能就奪下高加索了！多1o個裝甲師，庫爾斯克絕對是另一個結果了！
    費迪南和獵虎坦克殲擊車在牛，能憑借1oo輛抗衡整個東線的蘇聯(lián)鋼鐵洪流么？答案是不能。
    可如果德國指揮官們多了1o個裝甲師，那也許就能和蘇聯(lián)的鋼鐵洪流對著沖一下，看看誰的浪頭更兇猛了！
    (三七中文)
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