汽車(chē)方面，奔馳也好，大眾也罷，就連寶沃保時(shí)捷之類(lèi)的也都算上，依舊還是根本保證不了陸軍需要的巨大數(shù)量。
    199年的戰(zhàn)爭(zhēng)前夕，在德國(guó)擁有的10個(gè)作戰(zhàn)師當(dāng)中，只有16個(gè)裝甲師、摩托化師實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃中的摩托化。
    其余部隊(duì)均靠步行，和1914年的時(shí)候幾乎沒(méi)有什么分別。雖然按照德國(guó)部隊(duì)的編制，每個(gè)步兵師在編制上有94輛汽車(chē)，可這個(gè)數(shù)量從來(lái)沒(méi)有達(dá)到過(guò)。
    就和裝甲師的坦克從來(lái)沒(méi)有滿(mǎn)編過(guò)一樣，德國(guó)所有部隊(duì)的汽車(chē)都沒(méi)有達(dá)到過(guò)滿(mǎn)編狀態(tài)……
    一個(gè)步兵師的補(bǔ)給品，大部分仍由100輛馬車(chē)裝運(yùn)。這種情況下說(shuō)機(jī)械化推進(jìn)，未免有些過(guò)于自欺欺人了。
    誰(shuí)能想象，德國(guó)步兵師主要的運(yùn)載工具，是第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期就一樣使用著的馬拉大車(chē)？
    李樂(lè)甚至仿佛看到了開(kāi)戰(zhàn)之后，那一幅幅感人的歷史老照片：德國(guó)士兵陷入泥濘之中，推著一輛四輪馬車(chē)蹣跚前行。
    戰(zhàn)爭(zhēng)一旦開(kāi)始，蘇聯(lián)那坑爹的公路上，都要擠滿(mǎn)越過(guò)邊境，擁擠在一起的德國(guó)運(yùn)輸兵。是的，就只能用坑爹來(lái)形容，蘇聯(lián)的大部分道路，和1940年的中國(guó)道路，是半斤八兩的差距。
    德國(guó)士兵們趕著馬車(chē)，與摩托還有卡車(chē)堵在道路上。兩旁的漫山遍野的德國(guó)步兵，為了趕路把行李丟得到處都是……
    當(dāng)然，如果運(yùn)氣再不好一些，坦克還有大炮，裝甲車(chē)以及難民鐵道兵也會(huì)出現(xiàn)在這幅畫(huà)卷里，讓擁堵的情況雪上加霜。
    這和歷史上德國(guó)的巴巴羅薩計(jì)劃簡(jiǎn)直一模一樣，失敗的結(jié)局也差不多在這個(gè)時(shí)候就已經(jīng)注定下來(lái)了。
    無(wú)論李樂(lè)愿意不愿意，現(xiàn)在，就在這一次召開(kāi)的，修改巴巴羅薩作戰(zhàn)計(jì)劃的會(huì)議之中，他要面對(duì)的就是這樣的問(wèn)題。
    而這個(gè)問(wèn)題，也同樣是陸軍各個(gè)指揮官，需要面對(duì)的棘手問(wèn)題。如何讓這樣的部隊(duì)跑起來(lái)，確實(shí)是一個(gè)很讓人頭疼的事情。
    一個(gè)步兵師有00輛各式各樣的卡車(chē)，大部分火炮都只能用馬車(chē)來(lái)拖拽。戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始之后，百分之九十的部隊(duì)，前進(jìn)要靠自己的雙腿。
    不要覺(jué)得00輛卡車(chē)或者700輛卡車(chē)只是牽引拖拽的工具，這些卡車(chē)還要在戰(zhàn)區(qū)內(nèi)負(fù)責(zé)區(qū)域運(yùn)輸，所以損耗和故障率相當(dāng)?shù)母摺?br/>     至于在基地倉(cāng)庫(kù)和鐵路終站之間，全軍只有個(gè)汽車(chē)團(tuán)，共約9000人，6600輛載重卡車(chē)，他們專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)運(yùn)輸。
    可這支部隊(duì)的總載重量只有19500噸上下，這樣的運(yùn)力，是無(wú)法支持德軍的所有部隊(duì)同時(shí)行動(dòng)的。所以戰(zhàn)斗中，德**隊(duì)進(jìn)攻的話(huà)，只能有部分軍隊(duì)先動(dòng)，然后其他部隊(duì)再跟上。
    1944年同盟國(guó)為保障在法國(guó)作戰(zhàn)的47個(gè)師，雖擁有69400噸的汽車(chē)運(yùn)載能力，仍然感到運(yùn)力嚴(yán)重不足――而德軍10個(gè)師，卻只有不到三分之一的運(yùn)力……
    當(dāng)然，現(xiàn)在李樂(lè)做出了改進(jìn)，可改進(jìn)的時(shí)間尚短，短時(shí)間內(nèi)也看不出什么本質(zhì)上的不同。
    現(xiàn)在德國(guó)一個(gè)步兵師裝備有500輛汽車(chē)，比原本的數(shù)量要多出將近一倍?？赡軌蜻_(dá)到這樣數(shù)量的部隊(duì)依舊很少。
    此時(shí)此刻的德國(guó)拳頭部隊(duì)，還是二十幾個(gè)裝甲師、機(jī)械化師以及摩托化步兵師。
    “我解決的辦法很簡(jiǎn)單，那就是暫停所有民間汽車(chē)的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)軍用汽車(chē)！”李樂(lè)看著施佩爾，給出了自己的建議。
    “民間想要購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，就只能買(mǎi)到和軍隊(duì)一樣的汽車(chē)！”李樂(lè)一板一眼的說(shuō)出了自己的想法，讓施佩爾茅塞頓開(kāi)。
    籌措汽車(chē)極為困難，因而很大一部分車(chē)輛不得不直接取自民間經(jīng)濟(jì)部門(mén)。結(jié)果，車(chē)輛的型號(hào)多得不堪設(shè)想。
    改變這樣的現(xiàn)狀，李樂(lè)的辦法，就是生產(chǎn)汽車(chē)只生產(chǎn)軍用型號(hào)，這樣就可以極大限度的減少征用汽車(chē)的型號(hào)繁雜問(wèn)題。
    “我們只生產(chǎn)桶車(chē)！還有軍用卡車(chē)！簡(jiǎn)化生產(chǎn)線，盡可能的讓汽車(chē)型號(hào)單一起來(lái)！”李樂(lè)伸出手來(lái)，指著面前的文件對(duì)后勤部門(mén)的官員開(kāi)口說(shuō)道。
    原本的時(shí)空中，繁雜的所有型號(hào)的車(chē)輛，都需要供應(yīng)各自的維修備件，供應(yīng)的速度因戰(zhàn)爭(zhēng)的消耗又必然要加快。在戰(zhàn)爭(zhēng)的最初幾年，由于備件需要量太大，因而連已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了的低水平的摩托化也無(wú)法維持。
    可是現(xiàn)在，李樂(lè)命令所有的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，只能生產(chǎn)規(guī)定的簡(jiǎn)化版汽車(chē)，其余型號(hào)一律只能作為技術(shù)儲(chǔ)備，不能量產(chǎn)裝備軍隊(duì)。
    方頭方腦的德國(guó)簡(jiǎn)化版汽車(chē)，也就是連車(chē)門(mén)都沒(méi)有，車(chē)頂都是帆布的乞丐版汽車(chē)，開(kāi)始大量的裝備部隊(duì)。
    一開(kāi)始的時(shí)候，領(lǐng)到了這樣汽車(chē)的前線部隊(duì)很不滿(mǎn)意，可后來(lái)隨著時(shí)間的推移，大家都發(fā)現(xiàn)這類(lèi)汽車(chē)的好處來(lái)。
    最直觀的好處，就是從1940年的8月到1940年的11月，汽車(chē)產(chǎn)能比原來(lái)翻了一番還多。
    前線大量出現(xiàn)的乞丐版卡車(chē)，從根本上緩解了德國(guó)前線部隊(duì)用車(chē)?yán)щy的問(wèn)題。德國(guó)也從70人擁有一輛汽車(chē)的過(guò)去，過(guò)度到了60人擁有一輛汽車(chē)的現(xiàn)在。
    要知道，這才僅僅過(guò)去三個(gè)月不到的時(shí)間，能夠讓德國(guó)汽車(chē)保有量提升如此巨大，元首的乞丐版汽車(chē)功不可沒(méi)。
    “只有兩個(gè)型號(hào)的汽車(chē)？”聽(tīng)到了元首的命令，施佩爾覺(jué)得自己被嚇到了……元首竟然這么中意簡(jiǎn)化生產(chǎn)，甚至連一塊鋼板都不愿意浪費(fèi)掉。
    “不是只生產(chǎn)兩種，而是盡量壓縮種類(lèi)！四輪轎車(chē)就只生產(chǎn)桶車(chē)，軍官用的奔馳車(chē)……卡車(chē)也只生產(chǎn)有限的幾種！”李樂(lè)給出的自己的建議，施佩爾開(kāi)始記錄起來(lái)。
    “盡可能的減少前線的武器裝備種類(lèi)，如果有必要的話(huà)，用盡可能通用零件的產(chǎn)品！”看到施佩爾記錄，李樂(lè)繼續(xù)吩咐道。
    “還有，法國(guó)那邊，也要物盡其用！雷諾等卡車(chē)，裝備二線部隊(duì)！丑是丑了兒，但只要能用，就是好東西?！崩顦?lè)想了想，又開(kāi)口對(duì)軍方的人補(bǔ)充道。
    德國(guó)可遠(yuǎn)沒(méi)有到浪費(fèi)繳獲裝備的奢侈程度，至少在1940年，勃?jiǎng)谙Ｆ醯热耸巧岵坏梅艞壞呐乱惠v汽車(chē)的。
    東線的德國(guó)部隊(duì)，還有西線的守備部隊(duì)，加起來(lái)有超過(guò)4萬(wàn)輛汽車(chē)，是從法國(guó)手里繳獲的戰(zhàn)利品。
    現(xiàn)在，李樂(lè)還有陸軍的將領(lǐng)們，為了簡(jiǎn)化后勤保障配給，打算將這些法國(guó)、英國(guó)以及比利時(shí)的汽車(chē)，統(tǒng)統(tǒng)從前線作戰(zhàn)部隊(duì)內(nèi)淘汰出去。
    “法國(guó)的汽車(chē)，集中送給鐵道部隊(duì)，還有駐扎在法國(guó)的部隊(duì)使用！至于比利時(shí)和英國(guó)的破爛，丟給集中營(yíng)之類(lèi)的地方，自生自滅去吧。”李樂(lè)可不打算維修這些破爛了，比造新車(chē)還要昂貴。
    那種生產(chǎn)幾百兩虎王坦克，還搞出一個(gè)“保時(shí)捷”限量版的愚蠢事情，李樂(lè)是絕對(duì)不會(huì)允許了。
    如果再有混蛋敢這么做，把本來(lái)已經(jīng)夠復(fù)雜的軍隊(duì)武器裝備弄得更加復(fù)雜，李樂(lè)就把這個(gè)混蛋所屬的公司收歸國(guó)有！
    “新式的坦克那邊，生產(chǎn)的如何了？”想起了坦克，李樂(lè)就想起了自己監(jiān)督設(shè)計(jì)生產(chǎn)的德國(guó)全新坦克。
    “新的坦克生產(chǎn)已經(jīng)大規(guī)模開(kāi)始，因?yàn)椴捎昧烁仙a(chǎn)的設(shè)計(jì)，所以比預(yù)期的效果還要好。”施佩爾對(duì)李樂(lè)回答道。
    他說(shuō)完之后，另一個(gè)軍方的代表，也頭確認(rèn)了生產(chǎn)情況：“軍方對(duì)這種坦克非常滿(mǎn)意，比起原來(lái)的號(hào)和4號(hào)來(lái)，絕對(duì)更勝一籌！”
    “很好！號(hào)突擊炮可不能停下來(lái)！畢竟炮兵也是需要這樣的武器的?！崩顦?lè)給出自己在這方面的建議。
    實(shí)際上，最近德國(guó)坦克生產(chǎn)的主要壓力，被堆積在了有關(guān)火炮的方面――底盤(pán)生產(chǎn)速度倒是不慢，可奈何火炮生產(chǎn)進(jìn)度出了問(wèn)題。
    也不能說(shuō)出了問(wèn)題，而是因?yàn)檫^(guò)于追求型號(hào)統(tǒng)一，德國(guó)坦克炮把所有的需求，都?jí)涸诹?5毫米和88毫米兩種口徑上。
    原本，德國(guó)坦克炮和反坦克炮的口徑，是從7毫米一直延伸到88毫米的?，F(xiàn)在小口徑的火炮統(tǒng)統(tǒng)停產(chǎn)了，壓力自然也就轉(zhuǎn)嫁了。
    不管是追獵者坦克殲擊車(chē)，還是號(hào)突擊炮，還有4號(hào)坦克改進(jìn)型，以及牽引式75毫米反坦克炮……他們都使用75毫米口徑炮管，都要同一種生產(chǎn)線來(lái)生產(chǎn)。
    雖然已經(jīng)擴(kuò)建了好幾條生產(chǎn)線，可相對(duì)應(yīng)的火炮身管產(chǎn)量依舊無(wú)法滿(mǎn)足需求，很多部隊(duì)都在等待著自己的新式裝備。
    最新的5號(hào)坦克使用的是88毫米口徑火炮，這是一條和原本88毫米高射炮完全不同的生產(chǎn)線――當(dāng)然擴(kuò)大產(chǎn)能也需要時(shí)間。
    “我的元首，我們的火炮產(chǎn)能跟不上，這嚴(yán)重制約了坦克數(shù)量的提升?！笔┡鍫栍魫灥臑樽约航忉屃艘痪?。
    他最近正在拼命的擴(kuò)大火炮產(chǎn)能，也讓坦克還有其他裝甲車(chē)輛的產(chǎn)量大副提升?？申戃娋拖褚恢怀圆伙柕睦匣?，幾乎永不滿(mǎn)足。
    10個(gè)機(jī)械化步兵師剛剛裝備完成，配套的武器裝備還沒(méi)有滿(mǎn)編，勃?jiǎng)谙Ｆ蹙鸵呀?jīng)想著，要再建設(shè)0個(gè)類(lèi)似的作戰(zhàn)師了。
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