進入到7月，也就意味著李樂其實已經來到這個世界足足一年的時間了。
這一年的時間里，他革新了一部分德國的吏治，懲處了一批腐敗分子。
同樣在這一年的時間里，他橫掃了英國，收編了英國的艦隊，并且已經包圍了莫斯科。
另外，他處理的最多的，也是在軍隊方面的強化，也正在慢慢的體現出他的超前眼光和獨到之處來。
不要小看這一年的時間，在這一年的時間里，僅僅就在武器裝備方面，李樂就給德國軍隊帶來了翻天覆地的變化。
這種變化究竟有多大呢？大到讓陸軍海軍還有空軍一大堆專業的將領，都認為元首高瞻遠矚的地步。
一年的時間里，李樂一直在重點改善德國陸軍武器裝備設計和制造的通用性。
知道德國的武器裝備通用性有多么差么？就拿德國的半履帶裝甲車舉例子來說一說吧。
德國的半履帶裝甲車種類型號繁多這一點大家其實都是知道的，可半履帶裝甲車的履帶內的負重輪、托帶輪、動力輪究竟有多少種類，大家可能就沒有什么具體概念了。
在型號如此繁多的半履帶裝甲車之內，裝甲車本身的輪子也是不通用或者說不一樣的。
就拿奔馳公司生產的DB10半履帶車來舉例子，這種裝備的后部一側履帶內共有7個輪子，就有四個不同的款式……
如果說僅僅只有奔馳公司一個另類，還不足以說明一切的話，fz.250半履帶裝甲車同樣部位有6個輪子，有三個不同的樣式。
fz.251輪子更多，但是稍好一些，因為負重輪只有兩種而已。
這可不是說不同批次的車輪略有不同，而是說僅僅是一輛車上，就有四中不同樣式的輪子。
更要命的是，按照德國的生產標準，幾乎所有的裝甲車輛都喜歡用雙排負重輪——想象一下這種車輛的維修難度吧。
要知道，德國的裝甲車可是沒有托帶輪的，也就是說，他們的輪子種類比其他國家的少一種，但是款式卻更多或者不相上下。
而在不同批次生產的相同型號的半履帶裝甲車里，同樣的負重輪上面的開孔前后一共變更了8次之多。
同樣是外號“騾子”的半履帶卡車，德國在不同的生產廠家里生產出來的東西，外觀甚至是內構都完全不一樣……
很難想象，一種同樣性能同樣用途甚至是同樣代號的裝備，在德國竟然有三個不同款式。
保時捷虎王還有亨舍爾虎王這類的冷笑話，在德國不是一個個例，而是一個普遍存在的現象。
不同生產廠家生產出來的同類武器互不通用，螺絲無法匹配，發動機型號不同，減震設計有好有壞，有的用木頭有的用鐵皮。
同一輛卡車，德國福特生產的和歐寶公司生產的完全不同，而KHD公司生產的又是另外一個樣子。
它們可都是3噸級別的載重卡車，為什么不同，或者說同樣性能的東西為什么要分三個樣式，也只有德國人自己能解釋的清楚了。
這也是為什么，在二戰的末期，自己都忍無可忍的德國人，系列要求坦克和坦克殲擊車的零件要大部分通用，組成類似系列的模式，便于生產和維護管理。
千萬別以為德國工程師的腦洞又一次超前了，這是他們是自己把自己折磨瘋了，然后才迸發出來的所謂“靈感”……
按照這個思路發展武器裝備，自己為難后勤部隊，簡直就是在自己給自己挖坑制造災難。
李樂在接手了這個帝國之后，重點就在規范德國武器裝備生產的通用性。
甚至連外觀，每一個配件，德國工程師都必須要在元首統轄的武器裝備部門的硬性規定要求下，生產完全一模一樣的東西。
為了這個標準，李樂甚至要求除了坦克和一線戰斗裝甲車輛之外，必須都使用直角設計，摒棄美型的圓弧外觀。
有了這樣的要求，任何一個零件都是有著良好數據要求標準的通用零件，這一方面杜絕了浪費，一方面也徹底杜絕了不通用的這個現象。
雖然無法做到二十一世紀那種輕松更換兩輛車不同零件的地步，但是至少可以保證百分之八十的零件是可以互換替代的。
有了這樣的改變，前線的后勤保障部門，才猛然間發現，自己的工作量竟然沒有隨著部隊的增多變得沉重。
每天變化的是運輸物資的總量，這確實是在以一個驚人的幾何數字在增加。但是物資的品種其實并沒有太大變化，這就是零件通用性帶來的好處。
舉個例子：現在，前線只要準備一把錘子，如果這個汽車的發動機艙蓋壞了，只要取來新的艙蓋，用錘子敲打敲打，就能安裝上去，簡直方便得讓人想哭。
一年之中，德軍的武器裝備增加了百分之二百甚至是三百，武器型號也在增多。
可后勤零件補充品類相比之下，才增加了百分之一百二十，這就說明，李樂和他的裝備部的努力，是值得的，也是有效的。
也正是在這種硬性要求下，德國各個工廠生產出來的汽車還有半履帶裝甲車，裝甲車還有坦克，才能保持完全一模一樣的外觀，保持真正意義上的“同型號”。
這個壯舉，讓德國在蘇聯橫沖直撞的時候，減輕了不少后勤壓力，節約了大量的補給時間，創造了4個月推進到莫斯科的偉大奇跡！
同時也證明了，任何一個所謂的軍事奇跡，其實都是長時間積累，技術和概念甚至是戰術上的創新造就的。
除了要牢記那些打贏了前線戰斗的名將之外，還要牢記那些為這些名將們創造技術條件，讓他們可以盡情發揮想象力的“工匠”們。
正是有了這些人的努力，人類的戰爭才能從短刀弓箭，進化到毀天滅地的地步。也正是因為有了他們，人類在自相殘殺的過程中越來越血腥，也越來越高效……
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