是夜，月明星稀，正是長途行軍的好時機。
    一條長龍趁著夜色從潞東南斜插向長治的山間小道上奔襲著。
    步兵團、騎兵團都能適應(yīng)各種地形，唯獨陳峰的炮兵營是個麻煩。
    邯長公路肯定是走不了的，無奈周維漢下令將兩門105榴彈炮、軍用卡車留下，其余火炮全部拆卸，用馬匹進行運輸。
    好在眼下騎兵團繳獲了不少戰(zhàn)馬，這個時候派上了用場。
    潞東南到長治本相距八十余里，由于受了道路的限制，加之時間富裕，部隊用了將將五個小時才趕到長治郊區(qū)。
    周維漢看了一眼時間，晚上七點出發(fā)，這會才十二點多，于是下令部隊分散休整。
    隨后又將幾個軍事主官喊了回來，周維漢是此次長治戰(zhàn)役的總指揮，而副總參謀長作為八路軍的代表，在今天一早就趕赴第一戰(zhàn)區(qū)駐場去了。
    這次打長治，獨立支隊的實力更加雄厚，但相應(yīng)的長治周邊的情況也比邯單時更加復(fù)雜。
    當(dāng)初打邯單的時候，周邊的據(jù)點均被提前拔掉，鐵路被破壞，邯單是一座孤城，附近也無大股日軍。
    而此時，長治卻是日軍占領(lǐng)區(qū)的腹地，要不是太南跟長治挨著，八路軍很難突破重重封鎖抵達長治。
    看到幾人到齊，周維漢直接說道：“我再重復(fù)一下各團的，四團主攻長治......”
    周維漢話還沒說完，敵工科科長何文勝帶著兩名偵察連的戰(zhàn)士走了過來：“支隊長，這是偵察連的戰(zhàn)士，這是董江花的長治機場布防圖！”
    周維漢接過布防圖，看了一眼，不由的說道：“董江的作圖的技能不錯啊！”
    隨后將布防圖攤開，放在行軍包上，又招呼著王一功靠近來看。
    “支隊長，小鬼子的機場變化不小啊，原先這里面可沒這么多門道！”王一功皺著眉頭說道。
    只見董江所畫的布防圖上，清楚的標(biāo)記著機場內(nèi)的建筑結(jié)構(gòu)，飛機場走向，以及各個火力點。
    “唯一對咱們威脅最大的就是這四個角落里八挺高射機槍，不過我看著小鬼子的指揮官不怎樣，對空力量是足夠了，但是高射機槍對地面的威懾力卻是大大的不足！”
    “你們看，機場中心這密布的飛機堡，這不是最好的掩體嘛，高射機槍的威力再大，還能把鋼筋混凝土打穿？”周維漢一指布防圖的中心位置，笑著說道。
    聽周維漢這么一說，在場的眾人都樂了。
    “這小鬼子指揮官腦袋指定是有些問題，機槍陣地的位置是很隱蔽，設(shè)計角度卻受到了兩側(cè)建筑的影響！”荊大剛說道。
    “還別說，真是這么回事，只要我們團先最近的這個高射機槍第一時間搞掉，其他的就是擺設(shè)！”王一功緊皺的眉頭也舒展開了。
    隨后周維漢又針對機場布防圖再次進行了細致的進攻部署。
    眼見眾人散去，邢志國卻是擔(dān)心的說道：“老周，你那個計劃行不行啊？別到時候出什么事，飛行員可都是寶貴的人才！”
    “行不行也得行，人都進日軍機場了，咱們國家工業(yè)基礎(chǔ)差，別說咱們八路軍，就是國軍都靠從老大哥的援助才能搞到飛機！”
    周維漢頓了頓，繼續(xù)說道：“咱們只能從小鬼子那搞才能弄到飛機，我不求以后與日軍進行空戰(zhàn)，能用搞到的飛機充當(dāng)教練機也是好的，全當(dāng)儲備人才了！”
    周維漢的這個計劃，還得從何文勝說起。
    在何文勝的領(lǐng)導(dǎo)下，敵工科的情報網(wǎng)遍布晉冀豫三省大半地區(qū)。
    百團大戰(zhàn)之后，部隊正在休整的期間，敵工科居然在豫北找到了兩名原東北軍的飛行員，周維漢聽到之后大感意外。
    東北軍改旗易幟之后，按理說其內(nèi)部的飛行員國民政府都是登記在桉的，現(xiàn)在國民政府的空軍這么缺飛行員，居然還有遺漏在外的。
    后來將兩位飛行員請到閻王山之后，周維漢才知道，原來九一八事變之后，在東北的機場遭到日劇攻擊時，大部分的飛行員當(dāng)場就犧牲了，這兩位還是僥幸才活了下去。
    國民政府那邊以為飛行員全部犧牲了，這兩位也沒說為什么沒去找部隊，周維漢也沒問。
    算上這兩位，再加上山田竹馬，太南軍區(qū)已經(jīng)有了三位飛行員，周維漢也就起了一些心思。
    于是就上報八路軍總部，請求總部從延安調(diào)幾名飛行員過來。
    延安是有簡易機場的，東北軍曾在延安城東郊沿延河川臺地上修建了一條長1000米的砂礫石土簡易跑道，這是延安有史以來第一條機場跑道。
    與此同時，即1935年冬，東北軍還在其駐防的洛川縣東門外的安民村塬上，同樣修建了一條可供小型飛機起降的簡易機場跑道。
    紅軍于1936年12月18日進駐延安城，并接管了延安機場。
    延安機場從此成為中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的第一座機場，同時也是對外的聯(lián)系通道之一，國軍、美軍、老大哥多次通過延安機場進行訪問采訪。
    西安事變后，張被囚禁，部分東北軍加入了八路軍，其中就有原先駐扎在延安機場的飛行員。
    不過直到1945年8月20日，汪的專機“建國號”，由少校飛行教官周致和率機組及空勤機械師6人，從汪偽政權(quán)的揚州空軍基地駕機起義，八路軍才有了第一架飛機“820”號。
    總部在得悉了周維漢的計劃之后，當(dāng)即向延安拍了電報。
    大概咋十月初的時候，一行七名飛行員抵達閻王山，其中包括原東北軍飛行員三人，由老大哥培訓(xùn)的f飛行員四人。
    周維漢在第二天就組建了屬于太南軍區(qū)的飛行隊。
    .......
    凌晨四點，獨立支隊各部紛紛抵達指定位置。
    四團抵達長治機場之后，一營進攻方向為南側(cè)，二營的進攻方向則是日軍的營房西側(cè)，兩個重機槍連及山炮連分給兩個主攻營，三營則作為預(yù)備隊。
    為了減少四團傷亡，加快進度，周維漢特意從炮兵營掉了兩個山炮連，共計十二門山炮進行炮火支援。
    長治機場所在的關(guān)村在長治的東北側(cè)，旁邊則是日軍駐守的關(guān)村鎮(zhèn)，此處日偽軍由朱大山騎兵團負責(zé)攔截。
    一團和二團以及炮兵營則是分布在長治城內(nèi)日軍通往長治機場的要道上。
    三個團的警衛(wèi)連被單獨抽調(diào)出來由周衛(wèi)國親自指揮，攔截平順方面的援軍。</br>