1941年6月，冀魯豫軍區(qū)指揮部，雷家村。
    周維漢、譚林、直南軍分區(qū)以荊大剛為首主要干部匯聚在一起，眾人蹲在村外的一條蜿蜒的土溝前。
    周維漢為了更好的觀察，招呼著眾人下來，而后自己騰地一下跳到溝里，親自實地觀察了起來。
    “首長，我們挖的這條道溝深在1.8米左右，寬1.5到兩米，全長約十二里，從雷家村的南口連接了北口！”一旁的冀中來的干部耿萬云說道。
    周維漢身高一米八，頭頂將將與道溝沿上的土堆平齊，而所挖出來的道溝的寬度，下口窄于上口，足以滿足馬車、架子車的通行。
    “拿把長槍過來！”周維漢招手說道。
    和尚急忙將自己的步槍遞了過來，周維漢接過步槍，想著拿著步槍，沿著道溝的斜坡露出頭來，廢了好大的力氣才爬了上去。
    “和尚，到你顯身手的時候了，看看能不能跳上去！”周維漢說道。
    和尚聞言，往后退了一步，隨后沖步上前，一腳登在道溝的斜坡之上，下一秒就上了平地。
    “嘿，這個道溝有些意思??！人往里走路，外邊的人不靠近基本看不見！”周維漢笑道：“而且小鬼子就算是也走在到溝里，就它們那小挫個，上來可沒那么容易！”
    “嗯，假如根據(jù)地遍布道溝，小鬼子的機動力量的優(yōu)勢蕩然無存，一下子就跟咱們八路軍處于同一起跑線，只能比較一下腳上的力量！”一旁的譚林同樣點頭說道。
    從冀中遠道而來的同志們，到了太南之后，一直在在太南根據(jù)地研究普及地道戰(zhàn)，幾個月下來成果斐然。
    在太南根據(jù)地的軍民齊心協(xié)力之下，在地質(zhì)條件事宜的地方，不少村子與村子之間用地道連通，只待接下來再花費時間，就足以在地下形成一張龐大的地下通道。
    而前不久，冀中的同志們又來到了冀魯豫根據(jù)地。
    當時周維漢正帶著直南、豫北軍分區(qū)的干部總結(jié)前段時間戰(zhàn)斗的得失。
    王一功在會上總結(jié)道，冀魯豫一帶的地形大多是平原，與之前在太南截然相反。
    原先在太南，隨便找個山頭就能打伏擊，到了冀魯豫之后，戰(zhàn)士在作戰(zhàn)中普遍不適應(yīng)。
    王一功甚至為了日后能更好的阻擊安陽、滑縣、?？h方向的日軍，提出了在與日軍接壤的地帶“造山”的計劃。
    周維漢聽后頓時被氣笑了，王一功所提的并不是在原有的地形之上去塑造更有利于部隊進行阻擊的陣地。
    而是相當于在一片漫無邊際的平原地帶，試圖堆出來一條長達幾百公里的小山出來，借此日后憑借有利地形阻擋日軍。
    這在周維漢看來無異于是空想，先不說日軍會不會阻止，會消耗多少人力物力在其中，就算成功堆出來，恐怕小鬼子早被打跑了。
    恰逢此時，耿萬云帶著人來到了冀魯豫，當?shù)弥@一情況之后，提出了冀中軍區(qū)針對日軍的大掃蕩，正在根據(jù)地內(nèi)阻止群眾挖道溝。
    在1941年之前，冀中地區(qū)道溝前期為橫路挖溝，只為限制日軍交通同時也限制了根據(jù)地民眾的出行；后期改為順路挖溝，但又屬于直線挖溝，易受敵人順溝火力攻擊。
    1941年之后，冀中軍區(qū)吸取以往的教訓(xùn)，對根據(jù)地內(nèi)的道溝進行重新設(shè)計與整合。
    是以，冀魯豫軍區(qū)才出現(xiàn)了如今這一幕。
    “這道溝有好處，也有壞處，咱們要具體分析！”譚林突然說道。
    “怎么說？”周維漢問道。
    “咱們所在的冀魯豫地區(qū)雖然與冀中地區(qū)的地形大體相似，但是區(qū)別在于咱們冀魯豫軍區(qū)的部隊是可以與周邊日軍掰手腕的，所欠缺的只是一個與日軍周旋的地形，而且挖了道溝，戰(zhàn)車連恐怕就是成了廢鐵了！”譚林分析道。
    “那你是不建議了？”
    “這倒不是，只要還需要好好盤算一下！”
    周維漢聽后點了點頭，而后說道：“我一直推崇御敵于外的戰(zhàn)略，在太南如此，在冀魯豫照樣如此，道溝不僅要用來阻擋日軍進出根據(jù)地，同時還要借此殺傷日軍的有生力量！”
    “依我看，道溝要先從根據(jù)地的外圍開始，由外圍向游擊區(qū)拓展，等到日軍大掃蕩實際，成群成片的道溝會成為阻擊日軍的最佳陣地！”周維漢最后說道。
    而后幾天，冀魯豫軍區(qū)一直在研究深化以道溝為依托的防御策略，并很快的付諸于行動。
    初步實施地區(qū)包括豫北軍分區(qū)大部分區(qū)域，主要集中在滑縣、浚縣、安陽等方向，其次直南軍分區(qū)清豐以南，對準兩濮地區(qū)進行防御。
    于是，新的道溝設(shè)計更為精細化、標準化。
    首先，道溝兩側(cè)有胸墻、背座，形成地上隆起的景觀形態(tài)。胸墻是由挖出的積土堆于溝之兩側(cè)形成的，便于戰(zhàn)斗。
    將兩側(cè)胸墻平整，各留1尺小路，以便人馬行走，從而形成背座。
    其次，道溝每隔三四里挖一個方便農(nóng)村大車行駛的錯車處，這種錯車處一般為弧形或圓形，中間為土丘，兩側(cè)是行進溝道，類似今天的交通轉(zhuǎn)盤。
    其設(shè)計目的一是方便農(nóng)村車輛往來交通，二是防止敵人順道溝縱深射擊。
    各地道溝的深度一般為1.8—2米，以1.5米最多，包括胸墻的高度，寬度一般為1.5—2米，可以滿足農(nóng)村大車的交通要求。
    對此，周維漢還提出來幾點要求，其一，凡是開挖道溝之處，盡量避開莊稼地。
    其二，盡量沿著民眾們?nèi)粘Ｋ咧缆烽_挖，形成密集的交通網(wǎng)絡(luò)，以此用道溝來代替平地上的道路，避免單一道溝易于被日軍封鎖。
    其三，道溝兩端要深入村莊內(nèi)或山林隱蔽處，方便軍民出入，
    其四、道溝內(nèi)要視情況增加踏跺、掩體、散兵坑、排水井、排水溝、出入口等，以適用于作戰(zhàn)的需求
    其五，道溝不僅有干溝、支溝，而且要根據(jù)適用情況來確定其寬度、深度、坡度及內(nèi)部構(gòu)造。同時，還必須做到“溝溝相連，村村相通”。
    命令一經(jīng)下達，專區(qū)政府立即發(fā)動各村民兵動員所涉及區(qū)域的老百姓，部隊也派出人手充當技術(shù)人員。
    同時在各級政府領(lǐng)導(dǎo)下的群眾組織擔當起了重要的責任，農(nóng)民救國會、工人救國會、青年救國會、青年抗日先鋒隊、婦女救國會、教育界救國會和商人救國會，有力出力，有人出人。
    僅僅三天的時間，僅是清豐一縣之地各村民兵與老百姓等聚集起來的青壯年就達到了四萬人，而后遠遠不斷的壯勞力從其他各地趕來。</br>