津門進入十九世紀末之時，就是重要的鐵路交通樞紐，由北平開始經過津門最后抵達奉天的北寧線，由津門開始抵達金陵浦口的津浦線，而后又有諸多短程鐵路四通八達的輻射島華北各地。
    一趟冒著蒸汽的火車在軌道上馳行著，這趟軍列裝載著在新鄉以西的焦作開采的煤炭，以及當地日軍占領區征集上來的羊毛等諸多物資
    平漢線作為貫穿南北的重要鐵路干線，在戰爭之初，使日軍得以隨著鐵路線而快速擴張，而在日軍占領華北之后，日軍在各個占領區略奪的資源則是通過平漢線抵達津門從而運往國內。
    好在現今鄭縣依舊處于國軍的掌控之中，其南部之信陽、駐馬店也在國軍勢力范圍之內，致使日軍通過平漢線南下之意圖暫時破滅，而鄭縣也成了國軍、日軍雙方重兵云集的地帶。
    火車之上，寺內勇專門在軍列尾部加了五列火車皮，其內部滿載從魯西南根據地運來的物美價廉的食鹽，但卻不是運往津門的。
    中國北方有三大產鹽地，其一環渤海的長蘆鹽區，其二山東來州鹽區，其三東北的遼東灣鹽區，以上三個鹽區均是海鹽。
    當地日軍雖然嚴格控制鹽價，但是當地老百姓終究是不缺鹽的，寺內勇不愧是大坂師團出來的，馬上想通了此中的關節，與其擾亂當地的鹽價，與當地駐軍產生不必要的矛盾，寺內勇當即決定將魯西南的食鹽銷往西北地區。
    屆時，此趟軍列會在北平豐臺車站停靠，通過平綏鐵路轉手倒運至西北地區，算下來，利潤至少翻了三倍。
    周衛國與董江身穿日軍軍裝，一個個少左軍銜，另一個則是大尉軍銜，這年頭坐長途火車可不是一個好的體驗。
    兩人與四十一師團的幾名日軍軍官單獨處于一節臥鋪包廂里，其余的日軍以及周衛國從偵察連以及特戰隊共選拔出來120名精銳則是沒有這種好待遇，只能擠在黑漆漆的貨廂里。
    “竹下君，失島君，你們行動隊的士兵似乎與尋常的士兵大不一樣，舉手投足之間頗有章法，無形之中散發著一種悍勇，必是長于行伍之眾！”
    說話之人坐在周、董二人的對面，同樣是少左軍銜，此人乃是寺內勇的心腹親信，乃是專門為了配合行動隊而隨同軍列北上津門。
    面對橋口三健上趕著的討好，周衛國也頗為熱情回應道：“哦，橋口君謬贊了，貴軍能征善戰之眾多不勝數，士兵戰斗力在整個東亞地區都首屈一指！”
    “那是以前，現在皇軍士兵的戰斗力普遍下滑，國內的情況也不是高層在駐外士兵中宣傳的那么好！”
    也許是跟在寺內勇身邊的緣故，類似橋口三健這樣的日軍軍官顯得分外清醒。
    周衛國咧嘴一笑，縱使心里如何痛恨小鬼子，但是日軍依照步兵操典操練出來的士兵，各個士官、軍官學校培養出來的士官、軍官，兩者所形成的的作戰體系，不得不讓周衛國為之嘆服日軍的底蘊。
    這一點，早就德國留學時，周衛國就與竹下俊進行過激烈爭吵，假使國軍與日軍雙方兵力對等，武器裝備水平等同，日軍一方大概率依舊會占據戰局的優勢。
    有時候，決定戰局成敗的不僅僅是武器裝備以及工業發展的水平，其中士兵的作戰素養，基層軍官戰術水平，高層指揮員的戰略指揮能力同樣具有關鍵因素。
    其中貫穿部隊始終的思想則是內在因素，日本高層以****洗腦日軍基層士兵，八路軍則是**主義思想武裝戰士，至于國軍，則是......
    三者高下立判，眼下的戰爭的局勢也在逐漸發生偏移。
    火車行進了將近一天的時間，當天下午火車在沿途的一個小站停靠，軍列上一眾士兵紛紛下車解決問題。
    第二天天亮時分會抵達北平豐臺站，軍列后邊臨時加上的五節火車皮會搭在另一輛軍列上運往西北，而行動隊的百余名戰士則是只能擠在其余的車廂之中。
    由于正是冬季，平漢鐵路沿途地區的八路軍同樣銷聲匿跡，休養生息，周衛國擔心的事情并未發生。
    津門火車站，站點內外人頭攢動，除了充當勞力的工人之外，最多的就是在津門車站轉乘的日軍士兵。
    行動隊一行人下了車，車站外就有四十一師團的貨站，城內則是由專門的辦事處。
    “兩位，城內有我們的辦事處，我想你們幾位可以到城內去，這樣一來較為方便！”
    能進城自然是求之不得，周衛國與董江對視一眼，皆明白了對方的意思，隨即董江讓曹大寶帶著幾名戰士跟著進城，徐虎則是帶著其余戰士留在貨站接應。
    相對于長治、邯單等縣城來說，津門則是顯得更加繁榮，僅是從沿途街道的建筑就能看出一二。
    周衛國是見過世面的，董江幾人則顯得有些鄉巴老，一行人路過租界之時，各種樣式風格的建筑，寬敞的柏油路，川流不息的私家車與電車，無一不讓眾人大開眼見。
    津門日租界位于英法租界與津門老城之間的一片沼澤，東臨海河，東南沿秋山街與法租界相連，南抵墻子河，西至今南門外大街，北至東南角閘口沿旭街，兩側到福島街。
    津門日租界最繁華的是旭街，各種中外店肆鱗次櫛比，是日租界中的銀座街，號稱“小銀座”；壽街和旭街差不多，不同在于這里日本人開的小店比較多。
    宮島街是日租界另一處中心區，日本總領事館、日本警察署等機構均設于此。
    大量日本普通平民和商人到津門生活，在津門開了許多洋行、商社、工廠。有歷史記載，居住在津門的日僑有5萬人之多。
    津門的日租界如此，其他國家的租界同樣差不到哪去，不過這種繁榮卻是洋人的繁榮，是建立在中國工商業以及勞苦大眾背上的繁榮。
    津門作為重要的商品集散基地，各國列強低價掠奪原材料，運回國內加以生產，而后高價賣到中國。
    近些年來，由于日本與津門之間的地理優勢，加之隨著日本占領中國大片疆土，貿易欺壓越發嚴重，津門本土的很多商行、工廠隨之倒閉。
    偏偏日本商品的質量還不如國貨，諸如洋棉質量差華棉甚遠，價格卻貴之一倍有余，日本生產的火柴成本低而質量差，潮濕天氣無法點燃。
    除此之外，日本軍商兩界公開搶劫中國商人事件層出不窮，木商，綢緞賞、錢莊、糧商等都是日軍圖謀的目標。
    “諸君，津門的繁榮景象目前也只有滬都能夠相媲美，每一次我到這里時都有想要留下的念頭，這里要比我的家鄉好太多了！”橋口三健顯得分外熱情，眾人抵達目的地日租界之時，言語之間更是充滿了自豪。
    “坐了兩日的火車，諸君想必是累了，今天下午暫且休息，晚上會有特別的節目來招待你們！”
    周衛國等人自無不可，正好這個間隙等著津門的同志前來接頭，至于橋口三健所提的特別的節目，眾人也全然沒有在意。</br>