李衛(wèi)東的記憶當(dāng)中，電動(dòng)車(chē)的技術(shù)難點(diǎn)主要集中在電池方面，而那些國(guó)際級(jí)的大車(chē)企，也都在電池研發(fā)上面下了大功夫。
全世界能供應(yīng)電池電芯的，無(wú)非就是寧德時(shí)代、LG、松下、比亞迪等幾家企業(yè)。
但是對(duì)于車(chē)企而言，電池組殼體、電芯布局、電池控制系統(tǒng)等等，全都是自行研發(fā)的。
也就是說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)的電池技術(shù)，不僅僅要靠電芯供應(yīng)企業(yè)提供高性能的電池，更要看車(chē)企對(duì)于整個(gè)電池系統(tǒng)的控制和匹配。
所以當(dāng)富康農(nóng)機(jī)要研發(fā)電動(dòng)三輪車(chē)的時(shí)候，李衛(wèi)東首先想到的是，能不能攻克電池技術(shù)的難關(guān)。
卻沒(méi)想到岳安全首先提出來(lái)的，并不是電池的技術(shù)，而是電機(jī)的技術(shù)。
于是李衛(wèi)東開(kāi)口問(wèn)道：“電機(jī)技術(shù)方面有什么難點(diǎn)么？
岳安全立刻解釋道；“首先是功率的問(wèn)題，目前的電機(jī)功率嚴(yán)重不足。若是安裝在自行車(chē)上尚且可以運(yùn)行，但安裝在農(nóng)用三輪車(chē)上肯定不行。
普通的自行車(chē)，哪怕是帶兩個(gè)人，頂多就是三百來(lái)斤，可農(nóng)用三輪車(chē)主要是用來(lái)運(yùn)輸貨物的，動(dòng)輒要拉兩三噸的東西，電機(jī)根本帶不動(dòng)。”
“用大一些的電機(jī)呢？功率是不是就大一些？”李衛(wèi)東開(kāi)口問(wèn)道。
“但大一些的電機(jī)，體積也比較大，這樣會(huì)占據(jù)比較大的空間，就需要犧牲掉運(yùn)輸貨物的空間。”岳安全開(kāi)口解釋道。
李衛(wèi)東思量片刻，開(kāi)口說(shuō)道；“機(jī)動(dòng)三輪車(chē)也不是一開(kāi)始就能裝兩噸貨的，最初的機(jī)動(dòng)三輪車(chē)，不也是只能拉四五百斤么！
電動(dòng)三輪車(chē)的研發(fā)也可以這樣循序漸進(jìn)，我們先從低載重的電動(dòng)三輪車(chē)做起，載貨少點(diǎn)無(wú)所謂，先把產(chǎn)品做出來(lái)，然后在逐步的改進(jìn)，最終達(dá)到機(jī)動(dòng)三輪車(chē)的載貨水平。。”
“我明白，但除了功率之外，電機(jī)的壽命也是一大問(wèn)題！”岳安全開(kāi)口說(shuō)道。
“電機(jī)的使用壽命很短么？”李衛(wèi)東馬上問(wèn)。
“很短。咱們國(guó)產(chǎn)的電機(jī)，很容易出現(xiàn)零部件的磨損，使用頻率比較大的話，能用三個(gè)月就不錯(cuò)了，進(jìn)口的電機(jī)情況要好一些，但也就能撐半年。”
岳安全接著解釋道：“除非是那種游覽車(chē)電機(jī)，使用壽命倒是比較長(zhǎng)，可價(jià)格也太貴了，一臺(tái)電機(jī)的價(jià)格，比得上一輛汽車(chē)了。我們要是給農(nóng)用三輪車(chē)用上那種東西，得賠的連褲衩都剩不下！”
“現(xiàn)在的電機(jī)這么差勁么！”李衛(wèi)東自言自語(yǔ)的嘟囔起來(lái)。
此時(shí)的李衛(wèi)東終于明白過(guò)來(lái)，為什么限制電動(dòng)車(chē)發(fā)展的問(wèn)題不是電池，而是電機(jī)。
因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代的電機(jī)，使用壽命實(shí)在是太短了！
這時(shí)候的電池雖然也很爛，但充滿電好歹能跑二十多公里，來(lái)回也能充電二百多次，就算一天充一次電，能用上大半年的時(shí)間。
然而電機(jī)卻只能用三個(gè)月，也就是說(shuō)電池還沒(méi)有到使用壽命，電機(jī)就已經(jīng)先報(bào)廢了！
所以制約電動(dòng)車(chē)發(fā)展的主要因素，由電池變成了電機(jī)。
跟國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況差不多，國(guó)產(chǎn)電機(jī)的性能不佳，主要還是材料的問(wèn)題。材料工藝不足，導(dǎo)致了國(guó)產(chǎn)電機(jī)的質(zhì)量差、壽命低、故障率高。
而進(jìn)口電機(jī)的優(yōu)勢(shì)便是材料，歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的材料工藝更好，做出來(lái)的電機(jī)質(zhì)量也更好，當(dāng)然他們用更好的材料，電機(jī)的價(jià)格也更加的昂貴。
這方面的差距，要等到永磁無(wú)刷電機(jī)被大規(guī)模的應(yīng)用，中國(guó)才能追上發(fā)達(dá)國(guó)家。
永磁無(wú)刷電機(jī)的性能，關(guān)鍵是看其使用的強(qiáng)磁材料的性能，而最好的強(qiáng)磁材料，便是稀土永磁材料。
在稀土永磁方面，中國(guó)的技術(shù)是世界頂級(jí)的，也正是因?yàn)檫@方面的技術(shù)足夠好，中國(guó)的電機(jī)才能發(fā)展起來(lái)，成為了電動(dòng)車(chē)最大的生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和出口國(guó)。
然而此時(shí)沒(méi)有永磁電機(jī)，沒(méi)有稀土永磁材料，李衛(wèi)東只能被電機(jī)卡了脖子。
旁邊的岳安全則開(kāi)口說(shuō)道；“要想解決電機(jī)的問(wèn)題，有兩個(gè)辦法。一是我們自己進(jìn)行研發(fā)，成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的電機(jī)研發(fā)部門(mén)，招聘相應(yīng)的科研人員。
只不過(guò)這樣的話會(huì)比較費(fèi)時(shí)，畢竟一切都需要從零開(kāi)始，科研需要時(shí)間，至于什么時(shí)候能夠取得成果，那就不好說(shuō)了。另外這樣做的話，資金的投入也是比較大的。
第二個(gè)辦法就是跟其他企業(yè)進(jìn)行合作。咱們國(guó)內(nèi)也有很多的電機(jī)企業(yè)，特別是一些有國(guó)企底子的企業(yè)，他們的技術(shù)雖然不如發(fā)達(dá)國(guó)家，但是研發(fā)能力還是有的。
如果有這樣的企業(yè)愿意跟我們合作的話，由我們出資金，他們出人出技術(shù)，這樣研發(fā)的進(jìn)度肯定會(huì)快很多，成本方面也會(huì)低很多。”
李衛(wèi)東沉吟片刻，開(kāi)口說(shuō)道；“電動(dòng)車(chē)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，在核心技術(shù)方面，咱們必須得掌握其中的一部分，電動(dòng)車(chē)的四大件，咱們要拿下兩個(gè)核心技術(shù)，最少也得有一個(gè)核心技術(shù)握在手里才行。所以成本方面，可以不用太計(jì)較，但是核心技術(shù)必須要拿下來(lái)。
就比如這個(gè)電機(jī)，就算是花大價(jià)錢(qián)，也得去做研發(fā)。一旦掌握了核心技術(shù)，日后光是賣(mài)電機(jī)，也能收回成本。當(dāng)年我做農(nóng)用三輪車(chē)的后橋總成，不也是這樣子么！”
“董事長(zhǎng)，你的意思是，我們成立科研團(tuán)隊(duì)，自己搞研發(fā)。”岳安全開(kāi)口問(wèn)道，他的語(yǔ)氣中帶著一縷質(zhì)疑，顯然不太認(rèn)同李衛(wèi)東的想法。
李衛(wèi)東則開(kāi)口說(shuō)道：“你剛才說(shuō)的對(duì)，成立新的科研團(tuán)隊(duì)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力還費(fèi)錢(qián)，不是一個(gè)最優(yōu)的選擇。
但是跟其他企業(yè)合作的話，我們的研發(fā)又會(huì)被其他企業(yè)所鉗制，弄不好是要被卡脖子的。關(guān)鍵技術(shù)方面，絕對(duì)不能被卡脖子！”
“董事長(zhǎng)有什么好主意？”岳安全開(kāi)口問(wèn)道。
“我有個(gè)不成熟的想法。”李衛(wèi)東話音頓了頓，接著說(shuō)道：“我想直接并購(gòu)一家電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，然后研發(fā)生產(chǎn)一條龍。”
“并購(gòu)？我倒是沒(méi)想過(guò)這個(gè)法子。”岳安全話音頓了頓，接著說(shuō)道：“只不過(guò)為了一個(gè)電機(jī)，專(zhuān)門(mén)并購(gòu)一家企業(yè)，這劃算么？”
“絕對(duì)劃算！”李衛(wèi)東斬釘截鐵的說(shuō)道：“我剛才不是說(shuō)了么，電動(dòng)車(chē)是未來(lái)，有關(guān)的核心技術(shù)，我們必須握在手里。
至于資金方面的事情，你不用擔(dān)心，這筆錢(qián)不光是富康農(nóng)機(jī)出的，富康工程那邊也要出一部分，我自己再出一部分，收購(gòu)一家中小型的電機(jī)企業(yè)，應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。
岳總，你之前也是在機(jī)械部待過(guò)的，對(duì)于國(guó)內(nèi)電機(jī)企業(yè)應(yīng)該也有所了解吧？最近幫我打聽(tīng)一下，看看有沒(méi)有合適的企業(yè)，規(guī)模不太大，但底子不錯(cuò)的那種，適合咱們并購(gòu)！”
……
離開(kāi)了富康農(nóng)機(jī)之后，李衛(wèi)東又前往隔壁的富康工程視察工作。
與農(nóng)機(jī)行業(yè)的苦日子不同，工程機(jī)械行業(yè)的日子還是很不錯(cuò)的。
國(guó)內(nèi)基建項(xiàng)目不斷，對(duì)于工程機(jī)械的需求也與日俱增。
而且重型機(jī)械廠已經(jīng)停產(chǎn)了，富康工程最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)垮臺(tái)，可以獨(dú)霸附近區(qū)域的市場(chǎng)，生意自然是好的很。
富康工程的科研部，陳永華正向李衛(wèi)東介紹最新的科研成果。
“董事長(zhǎng)，這就是我們針對(duì)青河的批發(fā)商城，專(zhuān)門(mén)研發(fā)的前移式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。這臺(tái)叉車(chē)設(shè)計(jì)承載能力1.5噸，設(shè)計(jì)升高1.6米，叉車(chē)的長(zhǎng)、寬、高分別是3.07米，1.05米和2.10米，貨叉最低高度為35毫米，叉腳長(zhǎng)度為1.07米，叉腳寬度為0.67米，叉車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑為2.2米。”陳永華報(bào)出了一系列的數(shù)字。
青河市要大力興建批發(fā)商城，那么倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)肯定會(huì)有比較大的需求，所謂近水樓臺(tái)先得月，富康工程自然要研發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)，搶占這一市場(chǎng)。
如今陳永華所研發(fā)的，正是倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)中的一種，前移式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)。
這種叉車(chē)體積小，激動(dòng)靈活，操作也方便，主要是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的堆垛、取貨作業(yè)，非常適合中小規(guī)模的商品批發(fā)。
作為批發(fā)商，自家的倉(cāng)庫(kù)里配一臺(tái)這種車(chē)輛，什么時(shí)候想搬貨都可以，比請(qǐng)搬運(yùn)工更加的方便快捷，成本也比搬運(yùn)工更低。
畢竟搬運(yùn)工不可能二十四小時(shí)在倉(cāng)庫(kù)里待命，而買(mǎi)一臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的話，哪怕是后半夜到貨發(fā)貨，老板一個(gè)人開(kāi)上叉車(chē)，也能搞定。
“陳老師，這臺(tái)叉車(chē)什么時(shí)候能夠研發(fā)完成，進(jìn)入到量產(chǎn)階段？”李衛(wèi)東開(kāi)口問(wèn)道。
陳永華則解釋道：“叉車(chē)的設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，控制系統(tǒng)也已經(jīng)做好，而我們所需要解決的，主要就是兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)電池問(wèn)題，一個(gè)是電機(jī)問(wèn)題。
電池的問(wèn)題，我們打算直接采用車(chē)用蓄電池，我進(jìn)行過(guò)計(jì)算，普通的車(chē)用蓄電池，十二塊到十六塊，應(yīng)該就可以夠叉車(chē)用的。
但是電機(jī)的問(wèn)題，卻是我們當(dāng)下很難解決的。我們國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電機(jī)，普遍是功率不夠，帶不動(dòng)1.5噸的承載。而國(guó)外的電機(jī)，雖然有這么大的功率，帶價(jià)格太高了，咱們買(mǎi)不起。”
這種輕型的倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)，都是電力驅(qū)動(dòng)的。因?yàn)橐粋€(gè)轉(zhuǎn)彎半徑只有兩米的小叉車(chē)，很難塞進(jìn)一個(gè)大功率的內(nèi)燃機(jī)和油箱。
與之相比，一個(gè)電機(jī)加十六塊蓄電池，體積就要小多了。完全可以塞進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的機(jī)箱里。
只不過(guò)電動(dòng)叉車(chē)的這一套動(dòng)力方案，是沒(méi)辦法用在電動(dòng)三輪車(chē)上面的。
電動(dòng)叉車(chē)體積再小，也是一個(gè)3米乘1米乘2米的大家伙，哪怕是除去叉腳，也有兩米的車(chē)身長(zhǎng)度，比一般汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙還要大。
電動(dòng)三輪車(chē)不可能有這么大的空間去安放電機(jī)和電池，所以只能采取電動(dòng)自行車(chē)的那種動(dòng)力解決方案。
即便是電動(dòng)叉車(chē)?yán)锬軌虬卜攀畮讐K蓄電池，能夠安放大體積的電機(jī)，但電動(dòng)叉車(chē)所需要的動(dòng)力也更強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)的電機(jī)也就無(wú)法滿足電動(dòng)叉車(chē)的需求。
“又被這個(gè)電機(jī)給卡脖子了！”李衛(wèi)東無(wú)奈的嘆了一口氣。
放在后世，電機(jī)根本就不是問(wèn)題，國(guó)內(nèi)很多工程機(jī)械企業(yè)，都研發(fā)出了電動(dòng)的裝載機(jī)和挖掘機(jī)。那時(shí)候的電機(jī)，甚至要比內(nèi)燃機(jī)更加好用，可以提供更澎湃的動(dòng)力。
當(dāng)然后世的電動(dòng)工程機(jī)械，難點(diǎn)還是在電池方面，總的來(lái)說(shuō)就是耗電太大，電池的電量有些不夠用。
后世的電動(dòng)工程機(jī)械，已經(jīng)不需要加裝配重了，只靠電池的重量，就能解決配重的問(wèn)題。但是電量依舊不夠用，特別是遇到需要長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的時(shí)候，充電時(shí)長(zhǎng)是個(gè)麻煩。
電動(dòng)工程機(jī)械的電池量，是電動(dòng)汽車(chē)的好幾倍，充電時(shí)間也是電動(dòng)汽車(chē)的好幾倍。
而中國(guó)人做工程，很多都是搶工期，日夜不停的干，這時(shí)候電動(dòng)工程機(jī)械需要長(zhǎng)時(shí)間充電，實(shí)用性就會(huì)大大降低。
而內(nèi)燃機(jī)就沒(méi)有這個(gè)麻煩，花個(gè)幾分鐘把油加滿，就可以接著工作。
所以在電池技術(shù)再取得突破之前，電動(dòng)工程機(jī)械大概只適用于小型叉車(chē)、小型挖掘機(jī)、小型鏟車(chē)這類(lèi)機(jī)械。
……
電動(dòng)三輪車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)，雙雙被電機(jī)卡了脖子，讓李衛(wèi)東很煩躁。
好在岳安全那邊很快的傳來(lái)了消息，找到了一家合適的企業(yè)。
岳安全畢竟是在機(jī)械部工作過(guò)的，在這方面有很多人脈，他動(dòng)用了一下自己的人脈，便找到了一家名為新東方電機(jī)股份有限公司的企業(yè)。
“董事長(zhǎng)，這家新東方電機(jī)的規(guī)模不算大，還不到三百人，而且企業(yè)資產(chǎn)也不算多，我估計(jì)兩千萬(wàn)以?xún)?nèi)，就能拿下這家企業(yè)。”岳安全開(kāi)口說(shuō)道。
“不到三百人，那還算是小型企業(yè)啊！”李衛(wèi)東開(kāi)口說(shuō)道。
岳安全則接著介紹道：“這家新東方電機(jī)公司，原來(lái)是一家大型國(guó)企的電機(jī)車(chē)間，后來(lái)在企業(yè)改革的過(guò)程中獨(dú)立出去，算是那家大企業(yè)的三產(chǎn)。
再后來(lái)那家大企業(yè)改制成了國(guó)有控股企業(yè)，東方電機(jī)也進(jìn)行了股份制的改革，成了股份有限公司，由那家大企業(yè)的全資控股。
雖然東方電機(jī)規(guī)模不大，但畢竟有著國(guó)企的老底子，無(wú)論工人素質(zhì)，還是技術(shù)水平，又或是科研能力，都是非常不錯(cuò)的！
只不過(guò)嘛，新東方電機(jī)的母公司，畢竟是國(guó)內(nèi)數(shù)得上的大型企業(yè)，實(shí)力非常雄厚，也不缺這兩千萬(wàn)的資金。人家可能不愿意賣(mài)啊！”
“不管人家愿不愿意賣(mài)，咱們總是要詢(xún)?cè)儍r(jià)的嘛！”李衛(wèi)東接著問(wèn)道：“你說(shuō)的這家大企業(yè)究竟是誰(shuí)？”
“黃海石化集團(tuán)！”岳安全開(kāi)口答道。
“黃海石化啊！”李衛(wèi)東微微一笑，接著說(shuō)道：“還真遇上老熟人了！”
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