“董事長，拉爾夫先生讓我跟你匯報，同用汽車的董事長跟咱們聯系了，想跟你談一談關于他們資產出售的事情。”
    拉爾夫和龜田正雄此時都在歐洲那邊呢，馮宇在這邊，自然大事兒是要馮宇來決定。
    再說這件事其實并不屬于風雨控股集團，而應該屬于泰華控股集團那邊，汽車的業務，肯定是要并入冰城機械制造集團。
    當初馮宇跟同用汽車和富特汽車同時談，讓兩家都知道對方在談，從而以很優厚的價格，收購了不少優質資產。
    基本上花錢的，都是華夏國資，包括冰城機械制造集團收購的婕豹，馮宇那時候資金都在金融市場呢。
    那時候同用旗下還有一些馮宇看上的優質資產，比如澳大利亞市場或者北美市場的品牌、技術、銷售渠道等等，但是同用那時候都不肯賣。
    去年同用賬面上虧損了幾百億美元，而今年虧損還在繼續擴大，還有一些賬面上沒有顯示出來的虧損呢。
    富特汽車當初出售了國外的絕大部分資產，當初讓同行好一頓笑話，認為富特這是把這些年對外擴張的路全部斬斷了，得不償失。
    但是如今呢，富特已經開始做到收支平衡，今年底，預計就能有盈利了。雖然只保住了他們北美的市場，歐洲市場都損失了多年大部分的努力，但這里是他們的大本營，而且他們還有充足的資金，擴大了他們在租車方面的業務。
    同用旗下的抵押貸款公司，收回來不少抵押的汽車，只能當二手車低價販賣，還要沖擊他們自己的市場。
    富特就不同了，直接劃到自己的租車公司，在北美甚至歐洲，富特都有租車業務，他們是全世界最大的。
    至于科萊斯樂，雖然被米國的財團回購，可惜買的時候還能賺錢呢，買回來了就開始虧，一直到現在，還在虧呢。
    也就是他們是多個富豪組建的財團，能夠拿出來不少錢，保證了科萊斯樂不至于向同用汽車那么慘。
    不過看到同用汽車已經跟政斧申請，要申請破產保護的時候，科萊斯樂也提出了條件，讓政斧提供援助資金。
    用政斧的錢來挽救企業，總好過他們自己掏錢。萬一這次挽救不過來，他們也不至于將身家都賠進去。
    可是同用汽車的坑太大了，米國那些用來挽救瀕臨破產企業的資金，根本不夠。當初小布十任上出現了這么大的危機，但是小布十卻安然卸任了，此時正在全美做演講撈錢呢。
    而繼任者奧巴牛卻比較悲劇，一上臺的時候，就這么麻煩。
    小布十弄出來的那些扶持資金，根本不夠用，不得已，米國政斧再次求了一圈兒，發行了不少國債，籌集了一大筆錢。
    米國政斧也跟歐洲那邊學習，將一些特別重要的企業，直接變成了國資控股，甚至國資全資。
    輪到同用汽車的時候，奧巴牛卻猶豫了，這個需要的錢太多了，債務那么高，還要繼續投資，政斧也沒這么多錢啊。
    在破產保護期內，他們要對企業進行快速的資產重組，剝離一些不良資產，保證企業的競爭力，好讓企業自己通過盈利，將債務還上。
    這時候，政斧也給同用汽車下令，你們自己也得想辦法啊，學學富特汽車，再出售一些資產，換回來一些現金，自我救贖啊。
    可是此時全球的汽車市場都在下滑，包括戴姆勒、寶瑪、瘋田、德眾、笨田、現代等車企都在賠錢呢，他們卻忽然發現，有這么幾家車企，不但去年營業額沒有下滑，而且還有很高的增長，并且利潤也增長了，那就是華夏的幾家車企。
    華夏車企中，最有實力的肯定是冰城機械制造集團，這個毋庸置疑，在全球也是排的上號的大型車企了。
    其他還有魔都汽車、一氣、羊城汽車、京城汽車等等，實力也提升的飛快，當然，這些都得益于華夏將汽車作為了支柱產業，扶持力度很大。
    同用汽車這不就開始先聯系了魔都汽車，當初大家也是合作過的，他們魔都的合資車廠股份，不也是賣給了魔都汽車么。
    但是魔都汽車直接拒絕了，剛剛買了同用汽車在國內的合資車企股份后，他們又對技術進行了升級，從歐洲買了一些專利授權，所以現在沒錢了，也對海外的市場沒興趣。
    同用汽車跟華夏的大型車企挨個聯系，甚至后來連一些在華夏都排不上號的車企也聯系了，但是要么對方壓根就沒打算買，要么就是報了一個白菜價，還不背債務。
    到最后，他們發現還是只能來聯系冰城機械制造集團，但是那邊說正趕上董事長換屆呢，老董事長要退休了，所以也拒絕了。
    李明德歲數大了，打算退休，在泰華控股集團和冰城機械制造集團都掛一個顧問的頭銜，冰城機械制造集團的董事長，他推薦了李大福，馮宇跟宗慶先、劉傳志等人都沒意見，國資那邊也沒有意見，但還需要時間做交接，走程序什么的。
    這不，同用汽車著急了，也不管讓對方知道他們急于需要資金，從而會壓價了，直接聯系拉爾夫，希望這邊能跟馮宇聯系一下，他們想繼續讓馮宇收購一些他們的資產。
    得知馮宇就在紐約，同用汽車這邊恨不得馬上就更馮宇面談，他們現在很需要錢吶。
    馮宇看著拉爾夫助理遞過來的資料，上面是關于同用汽車此時的資產詳細評估。
    嘖嘖嘖，太多都被用紅色的字體標注出來了，這些都是不值得收購的不良資產。而綠色的優質資產，根本沒有多少，還包括了同用汽車旗下的幾個主要品牌。
    至于介于優質與不良之間的普通資產，也有不少，這個就需要通盤考慮了。要是能跟冰城機械制造集團的業務優勢互補，那么就相當于優質資產了，要是不能互補，反而還重復，那就是不良資產。
    看到這么多不良資產，而優質資產只有這么點，原本還興致勃勃，打算趁機繼續擴張的馮宇，忽然就不想買了。
    同用汽車，太垃圾了，難怪會申請破產！
    ……
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