當(dāng)初馮宇就有信心,讓今年摩托車的銷量超過十三萬臺(tái),除了對(duì)廣告宣傳很有信心,第二個(gè)就是馮宇還有這招殺手锏。
在華夏,就是有這種風(fēng)氣,各地政~府之間喜歡相互攀比、模仿,不管咱們經(jīng)濟(jì)總量差距多少,反正你是縣~長(zhǎng),我也是縣~長(zhǎng),你坐奧迪,我就不能坐桑塔納。
前世全國(guó)交警大換裝就在今年年底,那些挎斗子全部淘汰,更換上進(jìn)口的摩托車。而馮宇在冰城,再一次將事情提前了。
有了冰城做榜樣,又有新聞宣傳,這銷量不是節(jié)節(jié)攀升。至少泰華公司親自負(fù)責(zé)的龍江跟林省,銷售量蹭蹭往上漲,大部分都是政~府采購(gòu)的訂單。尤其是龍江,松江牌摩托車銷量本月有望超過南粵那邊。
這也給了南粵等幾個(gè)摩托車銷售大省的代理刺激,他們還準(zhǔn)備爭(zhēng)取今年的銷量冠軍呢,馮宇承諾的獎(jiǎng)勵(lì)可不小。
無論是經(jīng)濟(jì)總量,人均收入還是總?cè)丝跀?shù),龍江排名都非常靠后,也就能比西部那些省份強(qiáng),現(xiàn)在居然摩托車的銷量比南粵還好,這他們?cè)趺茨芊猓?br/>
稍微一打聽,就知道龍江這邊為什么銷量暴漲了,原來是公關(guān)了政~府。難道就你們會(huì),我們也會(huì)!
于是其他省份的代理商也紛紛展開手段,游說各地交通部門,采購(gòu)松江牌摩托車。銷量越高,傭金比例越高,哪怕是稍微降價(jià)賣出去,他們拿到手的錢都能增加不少。
看著各省代理商下個(gè)月的提貨量,馮宇也笑了。
這幫人都挺有能力的啊,照這個(gè)銷售量來看,這個(gè)月比上個(gè)月暴增一倍還多啊!
而且政~府市場(chǎng)還未開發(fā)完,未來兩個(gè)月還是摩托車銷售的高峰期,或許今年十三萬臺(tái)的預(yù)估銷量能提前完成呢!
千禧年后,全國(guó)摩托車年銷量能超過一千萬臺(tái),這還沒算電動(dòng)的。雖然有上百家摩托產(chǎn)銷企業(yè),但主要市場(chǎng)被幾個(gè)大品牌瓜分了,銷量最高的超過了一百萬臺(tái),銷量超過二十萬臺(tái)的超過百分之五十。
而今年。馮宇估計(jì)他們松江牌摩托車,差不多就能拿到全國(guó)的銷售前三,冠軍還是嘉陵,小排量摩托車在農(nóng)村依然很有市場(chǎng),亞軍也還是本田。國(guó)內(nèi)知名度最高的進(jìn)口摩托車品牌。
雖然第一年就能做到第三,馮宇并不滿意,他要做的是第一,要把本田等進(jìn)口車擠出華夏市場(chǎng)!馮宇已經(jīng)向基里連科又訂購(gòu)了兩條摩托車生產(chǎn)線,打算開發(fā)排量100cc的摩托車市場(chǎng)。
100排量的顯然比125的更加省油,速度也不會(huì)慢多少,完全可以滿足購(gòu)車人的使用要求。而且這兩條生產(chǎn)線馮宇打算放在金陵,冰城還是太偏了,經(jīng)銷商已經(jīng)不是第一次跟他抱怨,運(yùn)輸成本太高。發(fā)貨速度太慢等。
冰城唯一的優(yōu)勢(shì),就是跟蘇聯(lián)挨得近,進(jìn)出口比較方便。可惜基里連科也只從泰華公司訂購(gòu)了一百臺(tái)摩托車,因?yàn)樗山颇ν熊囋O(shè)計(jì)更符合華夏人的審美觀,在蘇聯(lián)人看來,不夠大氣。
金陵那邊開摩托車二分廠,馮宇又是用設(shè)備投資,這次市里很堅(jiān)決的選擇了同比出資,絕對(duì)不能讓馮宇再次稀釋市里的持股比例。
馮宇還給摩托車分廠的工程師下達(dá)了一個(gè)任務(wù),150排量的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)好就可以了。暫時(shí)停止向大排量研發(fā),要繼續(xù)研發(fā)小排量的。
現(xiàn)在摩托車廠除了125排量的,還有150和100排量的技術(shù),100排量馮宇說今年底會(huì)上馬。150的還遙遙無期,要等政策放開之后,才會(huì)繼續(xù)向大排量研發(fā)。
但他們都想不明白,為什么馮宇還讓他們研發(fā)75排量和50排量的發(fā)動(dòng)機(jī)?別人摩托車都是從小往大作,排量越來越大,馮宇卻偏偏反其道而行之。難道打算從大往小做?那不是越做越回去么!
嘉陵五零是銷量不錯(cuò),一年超過二十萬臺(tái),但利潤(rùn)能有松江摩托車高嗎?
他們都不知道,馮宇是打算過兩年做彎梁和踏板摩托車,這個(gè)會(huì)是松江牌摩托車銷量的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
島國(guó)已經(jīng)有踏板摩托車推出了,但反響很差。在島國(guó),公共交通設(shè)施非常不錯(cuò),而且他們汽車發(fā)展的也很快,嚴(yán)重壓榨了摩托車的市場(chǎng)空間。
最重要的是,這踏板摩托車他們是主推女性市場(chǎng)的,女性穿裙子也能騎,不會(huì)走光不說,車身的重量也非常輕。
可島國(guó)女性什么地位啊,大部分還都不上班的,用得著摩托車嗎?而在華夏,一家買一輛摩托車就不錯(cuò)了,男人顯然不會(huì)買那種速度很慢的踏板。唯一銷量還讓他們欣慰的,只有寶島市場(chǎng)。
華夏暫時(shí)是沒人喜歡踏板摩托車,現(xiàn)在主要市場(chǎng)就是跨騎跟彎梁兩種,但93年開始,踏板的銷量就會(huì)開始暴漲,馮宇可不想到時(shí)候現(xiàn)研發(fā)。
而且以后彎梁跟踏板的技術(shù)可以應(yīng)用在電動(dòng)摩托車上,而技術(shù)稍加改進(jìn),就能生產(chǎn)電動(dòng)自行車。
我國(guó)從93年開始,就成為摩托車產(chǎn)銷第一大國(guó),從千禧年開始,就成為電動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó),大蛋糕就擺在眼前,馮宇怎么會(huì)放著不吃?
甚至現(xiàn)在馮宇就已經(jīng)跟電機(jī)廠合作,給電機(jī)廠下了一個(gè)訂單,研發(fā)比能量高的鉛酸蓄電池和鋰離子電池。
鉛酸蓄電池是未來最廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車的電池,鋰離子電池則是比能量最高的電池,而且未來會(huì)廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品中,比如手機(jī)電池。
電機(jī)廠本身就有蓄電池的研發(fā),馮宇投資,電機(jī)廠也不會(huì)把專利技術(shù)賣給他,但李世友說可以技術(shù)共享,這就已經(jīng)讓馮宇非常滿意了。
只可惜在堿錳電池上,電機(jī)廠完全沒有這方面的研發(fā)打算,他們認(rèn)為這種家用小電池,根本沒有市場(chǎng),而且研發(fā)人員也不夠,讓馮宇頗為遺憾。
等過兩年電視等家電進(jìn)入遙控時(shí)代,還有電動(dòng)車之類的玩具出現(xiàn),這類電池市場(chǎng)會(huì)迅速擴(kuò)大。算了,不能把所有菜都劃拉到自己碗里,也給別人留點(diǎn)吧。
摩托車這邊銷路打開了,未來十年的發(fā)展計(jì)劃都做好了,馮宇不再多操心,他現(xiàn)在最操心的,就是無葉風(fēng)扇的銷售情況。
夏季還沒到,無論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,銷量都不盡如人意,付家人也在發(fā)愁呢。(未完待續(xù)。)
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