萬里大山，只是量詞。
    其峰巒層疊，左右縱橫不止萬里，前后疊巒亦不止萬里。
    靠著人力，終其一生，也難以丈量這山峰到底有多少。
    更不用說冬季過后，其面積還會再擴張一倍。
    從洼地方向，一路往東南走。
    行四百公里，約莫就能抵達進山的入口，一座上下約為兩千米的高峰。
    這座高峰在地圖上被標注為：始山。
    意味著從洼地往山里走，遇到的第一座山，也是最近的山！
    沒有現代文明的恐怖基建力量，山體上的盤山公路自不必多想。
    想要翻過這一座座山頭，留給人類的手段并不多。
    其一：明修棧道。
    派遣一支犯了重罪的敢死隊，攜帶膨脹釘，木板等物資，尋找一條較為平緩的路，一路將木板打在山體內，從而形成前進的路。
    此法，在古代應用不多。
    大多是將山頭納入勢力版圖后，為了更好的出兵，才會進行修建。
    如諸葛丞相六出祁山，用的便是此法。
    其二：翻山越嶺。
    此法的重點在于一個“翻”，想要越過山體，就要一步一步摸索著線路先行爬到山峰的頂處。
    繼而，再找好方向，一路又順著山峰下到谷底。
    如此才算是成功的越過了一座山。
    當然，這種方法的弊端也很多。
    俗話說的好，上山容易下山難。
    先不提山路險峻，就光說上山時消耗的大量體力，以及下山的動作又大異于平常行走這兩點，就足以致命。
    其三：知難而退。
    這退，并非指的是遇到山就掉頭走，而是說遇到山體繞著走。
    每一座山峰的形狀都不統一，但有一個相同點是，山體的形狀大多都為圓錐狀。
    只要愿意走，又不怕路遠，完全可以繞著山體的外圍前進，直到徹底旋轉一圈，就能來到山體的另一邊。
    除此三種方法外，還有不少偏門邪術，但這些都屬于個人前進之法，用以多人部隊根本無用。
    所以，留給蘇摩等人出行的，也只有這三種。
    考慮到時間因素，第三種和自然是直接被排除在外。
    畢竟從始山前往起源營地中間，一共有十九座大山橫在中間，想要繞路，那得繞到猴年馬月去。
    又因為洼地的人本來就少，還想著去搭修棧道，不亞于直接送人頭，第一種也被排除。
    留給蘇摩一行人的。
    只剩下第二條。
    遇到山就翻，遇到嶺就越，全程走直線，以最快的速度前往起源營地！
    ...
    “這積雪路還真是難走！”
    半日的時間穿梭，于下午四點出頭成功抵達始山后。
    站在山腳下，蘇摩心中不禁暗罵！
    目前，還沒有徹底開始翻山，百人護衛隊就已經輕傷三人。
    這些都是在四百里路因為地面障礙物被積雪覆蓋，又加上行進之間速度太快，直接被絆倒摔傷。
    要不是因為上面的積雪還算柔軟，能緩沖卸掉大多數動能。
    否則這三個人就不是輕傷，而是直接給隊伍減員了！
    “先扎營開始做飯吧，等到吃完飯后，我們再開始翻越始山”
    “另外，受傷的三個人等下上山時，安排在隊伍中間位置，哪怕我們的速度慢點，都要確保不能再發生意外了！”
    吩咐扎營做飯，又暗示封天民下去安撫隊伍內情緒。
    一切做完后，蘇摩獨自帶著雪板，往周圍而去。
    大山附近，是荒無人煙的空地，沒有任何人類和異族選擇在這里建立自己的營地。
    再加上積雪籠罩，不論怎么走，都好似在原地踏步一般，讓人摸不到天邊。
    天蒼蒼，雪茫茫，孤零零。
    蘇摩獨行。
    俗話說‘望山跑死馬’，蘇摩現在就處在這樣的情況中。
    好在，往東北方向前進的路途不算遙遠。
    片刻。
    滑出去約莫十公里左右后，聞聽著懷中感應器開始嗡鳴，蘇摩臉上泛起一抹喜色，連連開始在周圍搜尋起來。
    這里掏掏，那里鏟鏟。
    很快，在一處陷下去的雪洞里。
    蘇摩卸掉雪板，低下身子，看到了正在里面‘苦苦掙扎’的冒險械工一號。
    “嘿，你這小東西，原來掉在這里了啊！”
    二號，三號械工已經成功進山，并且還在按照設定好的程序前進著。
    期間，根據蘇摩的要求。
    每當三個冒險械工翻過一座山頭，就將數據傳送給其中一個，由其順著蘇摩過來的方向返回。
    其余兩個冒險械工，則繼續前進，往下一座山頭而去。
    如此反復，當探明三座山的時候，冒險械工就會停下，直到蘇摩提取了數據后，才會繼續前進。
    當然，如果進度完美的話。
    當一號回返，蘇摩提取數據指示其繼續前進后，二號三號剛剛停下來，一號就會接上繼續前進。
    然而，天有不測風云。
    冒險械工體型小，是優點，也是缺點。
    在翻山越嶺的時候，他們能輕松的爬上高峰，又順著雪面一路滑下來。
    但要是遇到一些深坑，掉進去，就是現在這般場面，必須要等到蘇摩前來搭救。
    “等到進到山里往內就好了，現在地磁屏蔽太強，別說是遠程鏈接操控了，就是這定位器也只能提供大概位置！”
    擦擦一號械工身上的雪花，又摳出一些縫隙里卡著的石子。
    掀開其后蓋，拿出里面卡著的數據內存卡，又替換成新的后。
    蘇摩美滋滋的將其放下，再度看著其歡脫的開動馬力，又往山體內呼呼而去。
    地磁倒轉，使得萬里大山成了一口高壓鍋。
    鍋內和鍋外因為屏蔽隔絕的緣故，根本不能通信，甚至因為鍋內的‘熱氣’偶爾噴出，外界也會受到影響。
    但進到鍋內后，這個影響就會開始慢慢減弱。
    越靠近地磁活動的中心，干擾的強度越小。
    以始山為例，抵達這里后，蘇摩手里探測器的感應范圍就會提升到十公里左右，并且冒險械工也可以發出微弱的脈沖信號成為坐標。
    未來，到達起源營地時，按照方位。
    探測范圍便會直接十倍增長，直接來到百公里，甚至就連遠程鏈接，也能保持在三五公里左右，強大至極！
    “有了這始山的探測地形圖，我就不信，今天還能翻不過去不成！”
    過了始山，后面便是東隴山，代表著籠罩整個往東進山的方向。
    也正是這，曾經有過少數的人類和異族活動過，留下過不少的痕跡，甚至按王元帥所說，還疑似有一支小小的人類聚集地。
    用后半天的時間來熟悉大山內的危險，以及適應攀爬時的節奏，時間倒還算充裕。
    不急不緩的，繼續逛了一會周圍后，蘇摩才順著過來時的印記，原路回到了護衛隊扎營的地方。
    漫天雪花下。
    三個搭起來的簡易帳篷上，已經蓋了雪白的一片。
    屢屢炊煙從帳篷里順風而出，帶著一股飯香遠遠的往四周而去，直噴鼻腔。
    之前停好的全地形攀爬車，此時也在隊員的手忙腳亂中，快速變樣。
    首先是輪胎，平地上行駛時，因為車胎里的螺釘械工輔助，中控程序可以輕松的增大摩擦力，確保不會出現打滑溜坡等現象。
    但到了角度可能在四十度以上的攀爬時，就必須要按照之前配套圖紙里的配件制造手冊，專門將雪天里用來應對攀爬的特制雪地防滑鏈造出來。
    此物，可以極大的增強車胎在攀爬時與地面的摩擦力，甚至還能在下溜時伸出尖刺插入雪地里輔助剎車。
    在攀爬車的后方，此時也同樣有附加的配件。
    六個巨大的閉環鐵鉤！
    這東西倒不是配件包里的物品，而是由呂寬等人研發，專門為了隊伍出行而準備的。
    爬山，是個體力活。
    雪地里爬山，更要面對低溫，降雪，濕滑等多重影響。
    為了防止有人失手直接掉下去，或者是體力不支暈厥來不及救援，就必須要將所有人連接在一切，才能確保安全。
    但這里，有個問題是。
    常規意義上的連接，除了爬山的人是親兄弟，親父子，否則沒人敢將自己和他人連起來。
    畢竟要是有一個人掉下去，很容易就會發生連鎖反應，導致整個隊伍都下去陪葬。
    所以為了規避這種風險，蘇摩直接將連接的中心點放在了攀爬車上。
    將其視為一個打在山體上的鐵釘！
    這樣，有著重量和卡榫的優勢，哪怕有人真的下墜，只要不是十個，二十個人一起，以攀爬車的能力絕對可以完美固定。
    而這也正是蘇摩敢帶百號人一起出行信心來源！
    時間來到晚上六點。
    用過簡單卻不簡陋的晚飯，又借著柴火燒了整整六大瓶開水后，修整時間結束。
    這個點，天色已經徹底暗了下來，配合上大片的雪花垂落，視線最大距離只剩下了不到百米。
    在這種情況下爬山，自然是最壞的環境，不妙中的不妙。
    攀爬時的危險會相較白天無雪無風時，大幅度的增加。
    但沒有辦法。
    想要快速熟悉雪山內的地形，剛開始的這些山是最簡單，也是危險最小的。
    越往后，山頭越高，地形越復雜，沒有先前積累的大量攀爬經驗，根本難以渡過。
    并且，想要在后續五天之內，成功抵達起源營地，必須得日夜兼程，不能放任夜里這十多個小時原地休息。
    “這是我們必經的一關，渡過去，就能魚躍龍門，從此與過去大不同”
    “你們將是領地內最勇敢的士兵，是精銳中的精英，其他新兵仰慕的存在！”
    “同時，我承諾給你們，如果在前往起源營地的過程中，你們遇到意外回不去，那么你的家人將永久享受領地A級待遇，受到我蘇摩的永久庇佑！”
    “現在，大聲的告訴我，你們有信心嗎？”
    站在隊伍前方，蘇摩做了最后的動員打氣。
    有幽能水恢復體力，有食物提供熱量，對整個隊伍來說，攀爬雪山中最需要的反倒不是體力，而是意志力。
    話落。
    上百人面色肅穆，將自己右手抬起，狠狠錘擊在心臟處，高聲齊道：“渡雪山，不懼萬難！”
    “很好，接下來五分鐘內，所有人，最后一遍檢查裝備！”
    “封天民，你跟我過來！”
    拍拍腰間，示意下方護衛隊成員再檢查一次攀爬裝備后，蘇摩揮揮手，叫來了隊長封天民。
    “等下上山，你走在最后，隨時和我聯系確保隊伍前進度”
    “一旦有人發生體力不支或者遇到意外事件，務必以最快的速度通知我！”
    封天民慎重點頭：“是，所長！”
    攀爬車居中，作為定位點。
    蘇摩打頭，作為風向標。
    封天民末尾，作為保底。
    三點一線，方能指示整個隊伍，按照冒險械工探測好的最佳路線前進。
    五分鐘一過。
    看著已經全員準備好的隊伍，蘇摩深吸一口氣，率先上前將自己腰間的繩索掛在了攀爬車的鐵鉤上。
    其他人也有模有樣，按照蘇摩的方式依次上前，將自己的繩索牢牢固定好。
    “啟動車輛，打開指引燈光，打開路線輔助！”
    坐進車內，隨著蘇摩依次鍵入命令后。
    攀爬車頂部固定好的射燈開始預熱，隨后接到數據，在遠處的雪面上顯示出一道綠色的箭頭，并給出了前進的方向。
    這是靠著讀取械工傳回來的地形數據，攀爬車內部中控建立的最佳行進路線。
    哪怕有危險，也是整個上山路中最安全的路線，沒有之一！
    “所有人，跟著我的指引，前進！”
    按下腰間的按鈕，蘇摩大步流星的往前邁去。
    一圈微弱的紅色燈帶從他的背上開始緩緩亮起，隨后形成一個醒目的紅色三角感嘆號。
    同時，攀爬車也開始向前，帶起地上牽引著的上百條繩索和雪地摩擦，發出咯咯響聲。
    蘇摩一個人在前面走，距離攀爬車約莫有十五米距離。
    攀爬車后方則有上百人跟著前行，每個人之間，間距約為兩米左右。
    前后足足近三百米。
    像是一條鏈接起來的貪吃蛇，負責鏈接所有人的繩索也開始散發淡淡熒光綠色，看起來如夢似幻。
    冰是單晶，雪是多晶。
    多晶由很多小的晶粒組成，也就是存在很多晶界。
    又由于大量晶界的存在，光很難透射，只能反射。
    所以，并不需要很強的射燈光芒，僅憑借著這些微光，隊伍周邊二十米內就能清晰視物。
    在加上帶著墨鏡，倒也沒有視線方面的問題。
    一步一步，作為探路者，蘇摩在前方走的很緩，步伐也很重，盡量確保每一步路都是穩固的，不會因為后面人的腳重而坍塌。
    考慮到當年漢尼拔帶著軍隊翻越過阿爾卑斯山，部隊只剩四成，全靠口頭雇傭等嘴炮技術才把部隊整起來。
    環繞著上山的四公里路，僅走出兩公里后，蘇摩便一揮手，示意所有人原地停留，開始熟悉周邊環境！
    ...